1.Wenn du zum Bild mit der Originalstosstange hoch scrollst siehst du den ersten Grund: Beschädigungspotential 2. In der passenden Form hier was legales zu finden hätte schwierig sein können (hab ich aber nicht gesucht weil 3.... ) 3. Ich persönlich finde Nebler bringen in fast keiner Situation soviel dass es mir Wert wäre da gross was zu suchen 4. Bei Nebel unter 50m oder Schneesturm bleibe ich im Bett liegen und da brauche ich keine Nebler
Zur Optik: Ich finde der Chevy sieht damit etwas weniger Bullig aus, so nach dem Motto scwarz macht schlank oder so, für mich passt's.
Zum Schluss noch ein etwas besseres Bild, aber auch der täuschts etwas, vor allem in der Höhe zur Stosstange durch den Schatten und dem recht hohen Gras. Und ganz links ist der Verzug vom Weitwinkel sichtbar...
Zuletzt bearbeitet von Pinkpanther; 07/08/202010:10.
Jetzt ist Schluß Bei den Powerstroke wie meinem die nicht höher gelegt sind, sehen die Stoßstangen aus wie eine nach unten hängende Lippe, einfach grauselich. Jetzt könnte ich meinen Truck höher legen was aber - abgesehen von der Optik - nur Nachteile bringt. Ich werde mir im Spätjahr 2021 nun selber eine bauen. Worüber ich mir noch nicht schlüssig bin: irgendwie gehört der Chrom zu diesen Fahrzeugen, ich denke ich baue mir eine verchromte Ramme, mit auswechselbaren Blechen (jetzt erstmal als Hirnfurz). Da ich keine Winde benötige, wird sie ähnlich der originalen werden, aber halt stabil. Ich muß da erstmal ein paar Wochen "drumrum schleichen". Vorher wird die Trenntoilette realisiert werden, die Saison 21 steht bevor
Bei Edelstahl (1.4301) reicht Abrieb von Stahlguß (z.B. Bremsscheibenabrieb o.ä. bei Regenfahrt ) daß sie unansehlich werden würde mit der Zeit. ...habe da keine guten Erfahrungen mit gemacht.
Wieviel höhergelegt? Was musstest du dabei alles tauschen? Bei mir hiess es z.B. dass wenn ich höher legen will (was ich nicht will) die Stossdämpfer zu kurz wären.
Also wenn, dann würde ich schon 3-4" höher legen. Sieht dann in etwa so aus:
Aber ich habe mir nunmal ein Reisemobil mit entsprechend hohem Schwerpunkt gebaut. Eine Höherlegung würde nur Nachteile mit sich bringen. Daher würde ich meinen Eigenbau so konstruieren, daß er nur optisch höher kommt.
Ich habe jetzt so ziemlich alle durch denke ich für meinen Ford. Optisch sehen mit Serienfahrwerk alle kacke aus finde ich. Erst mit Höherlegung wirken sie stimmig. Manchmal wirds einem schon fast schlecht was sich manche dran zimmern.