Ebenfalls habe ich noch bei Mercedes Benz nachgefragt welche Felgen/Reifen für den W460 freigegeben werden könnten. Im Anhang findet Ihr alle für das Baumuster W460.2 und W460.3 freigegebenen original MB-Felgen.
So z.B die 6x16 Felge, mit der man 235/85R16 auf den W460 bringen kann
Für G Fahrer aus der Schweiz: Laut Mercedes-Benz Schweiz sollte es möglich sein somit für all diese Räder Eignungserklärungen für die Eintragung bei der MFK ausstellen zu können.
Ebenfalls habe ich noch bei Mercedes Benz nachgefragt welche Felgen/Reifen für den W460 freigegeben werden könnten. Im Anhang findet Ihr alle für das Baumuster W460.2 und W460.3 freigegebenen original MB-Felgen.
So z.B die 6x16 Felge, mit der man 235/85R16 auf den W460 bringen kann
Für G Fahrer aus der Schweiz: Laut Mercedes-Benz Schweiz sollte es möglich sein somit für all diese Räder Eignungserklärungen für die Eintragung bei der MFK ausstellen zu können.
Das ist im Prinzip richtig- bitte aber die nötigen Umbaumassnahmen nicht vergessen (die das für mich uninteressant machen)
im Prinzip Radhausausschnitt/ Verbreiterungen- ich wollte weder dran rumschneiden noch die Verbreiterungen... ich habe die einfache Lösung gewählt (2. Reifensatz für MFK). Tachoanpassung war bei mir einfach- geht per KI Programmierung... der Reifenüberstand ist grenzwertig aber unauffällig, Radhaus auch im schweren Gelände unproblematisch. Die einzige Nachfrage bei einer Blau- Kontrolle konnte ich gut abwehren- die Reifen sind in meinem Bordbuch als mögliche Bereifung ausgewiesen :-)
Das mit den Verbreiterungen verstehe ich, wenn man die nicht schon hat (oder aber ersetzen muss) sind die unverschämt teuer! Aber warum sprichst Du vom Radhaus ausschneiden? Sind die bei den W460 ohne Verbreiterungen auf der Seite „tiefer“? Da ist ja wohl mehr als Genug Platz auch für schwerste Verschränkungen, oder hattest Du mal Probleme?
wie schon oben geschrieben- keinerlei Probleme... deswegen verstehe ich die Vorgabe auch nicht
Technisch gesehen habe ich nur die Lenkwinkelbegrenzung einen "Hauch" angepasst- bei Vorwärtsfahrt war es kein Problem- bei Rückwärtsfahrt und Volleinschlag schliff das Rad am Längsträger
Das mit den Verbreiterungen verstehe ich, wenn man die nicht schon hat (oder aber ersetzen muss) sind die unverschämt teuer! Aber warum sprichst Du vom Radhaus ausschneiden? Sind die bei den W460 ohne Verbreiterungen auf der Seite „tiefer“? Da ist ja wohl mehr als Genug Platz auch für schwerste Verschränkungen, oder hattest Du mal Probleme?
nicht nur beim 460, auch beim 461 oder 463 ohne Verbreiterungen reicht der Platz im hinteren Radhaus ab einer bestimmten Reifenbreite nicht aus.
Wobei 235/85R16 zumindest auf 5,5J16 und 6J16 Stahlfelgen eigentlich unproblematisch ist.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.