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Alfonso #693621 26/08/2021 07:22
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Guten Morgen Alfonso,

danke für deine Hilfe. Meine Elektrik ist ja ganz hinten im Aufbau. Darum hatte ich erst überlegt ob man vielleicht einen weitern Massepunk schaffen könnte. Aber ich nehme wohl doch einen vorhandenen vorn an der Karosserie der Einfachheit halber.

Beste Grüße Tobias

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Nach dem meine Elektrik im Auto jetzt läuft und es bis jetzt noch zu keinem Größeren Schwierigkeiten gekommen ist sag ich noch einmal danke an alle Beteiligten die mir geholfen haben es zu verstehen! Ich hab das System angeschaltet und alles funktioniert auf Anhieb.

Ich bräuchte noch einmal Eure Hilfe, und zwar zum Thema Sicherung an der Aufbaubatterie. Ich habe eine MRBF Bolzensicherung für mein 35mm2 Kabel von der Batterie zur Verteilerschiene verbaut. Ich bin immer davon ausgegangen daß man das Kabel so hoch absichert wie der größte Verbraucher. In meinem Fall ist das ein Wechselrichter der eine Dauerleistung von 1500w und 2sek 3000w bringt. Nun bin ich mir nicht sicher welche Sicherung ich benötige? Denn ich habe auch schon gelesen das man ein 35mm2 nur mit einer 125a Sicherung belasten darf?

Um Infos war ich wie immer sehr Dankbarkeit.

Beste Grüße Tobias

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Die Sicherung (bei Hausinstallationen auch LS = "Leitungsschutz" genannt), schützt nicht das Gerät vor Defekt sondern die Leitung vor Ãœberlastung - also gilt es die Sicherung entsprechend dem kleinsten Querschnitt zu wählen (wenn du abzweigst mit kleinerem Querschnitt, ist es dieser). Die 125A würden für deinen Verbraucher doch reichen? die 2s sollte eine Schmelzsicherung vermutlich auch abkönnen.. da gibt es ja bestimmt auch Diagramme mit Auslösezeiten je nach Stromstärke..

Edit:
Hier gibt es diese Diagramme für viele KFZ Sicherungstypen - aber nicht für deinen :-P

bei den Midi Schraubsicherungen sind es für doppelten NEnnstrom zwischen 5 - 100 Sekunden bis sie auslösen. das sollte also für deine 2s reichen.

Viele Grüße
Max

Zuletzt bearbeitet von MaxeAufAchse; 14/02/2022 20:18.
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Hi Max, besten Dank schon einmal. So richtig steig ich allerdings nicht dahinter. Also der Wechselrichter ist mit einer 200a Sicherung abgesichert. Also direkt nach der Verteilerschiene, das sollte eigendlich passen da mir gesagt wurde ca. das 1.5 fache der Dauerleistung des Wechselrichters. Aber von der Batterie zur Verteilerschiene müsste ich doch eigendlich nur das Kabel absichern welches laut Tabelle als Einzelkabel mit max.80a gesichert werden darf. Im Doppelkabel mit 125a was ja jetzt für mich uninteressant ist.

https://www.amumot-shop.de/ratgeber/kabel-sicherung

https://14qm.de/wohnmobil-wissen/kabelquerschnitt/

Beste Grüße Tobias

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Hallo Tobias,
wie lange ist das Kabel zur Verteilerschine und ist die Schine direkt im Batteriefach.

Ich denke man kann alles zu Tode absichern. Ob eine Sicherung für ein 50 cm Kabel von der Batterie zur Verteilerschiene so richtig Sinn ergibt denke ich allerdings nicht. So wie Du schreibst ist ja ab der Verteilerschiene wieder alles abgesichert.

Dein Kabel von der Batterie zum Anlasser ist ja auch nicht abgesichert.
Gruß,
Horst

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Guten Morgen Horst, genau ab der Verteilerschiene ist alles abgesichert. Leider hab ich diesen 26€ Blue sea Sicherungshalter schon hier.... Das Kabel hat vielleicht 40cm. Mir wurde immer gesagt das diese Sicherung an der Batterie so wichtig wäre???

Und die Batterie wie die Elektrik sitzen direkt nebeneinander.

Beste Grüße Tobias

Zuletzt bearbeitet von Elektrosmog; 15/02/2022 10:31.
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