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Motorenspezialist
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Hallo, [quote=swissfighter]Zu den Nachrüstungen, es gab eine Firma, die hat ATL´s nachgerüstet, auch beim T1, die saßen irgendwo in NRW. Du meinst vermutlich KLS, die haben ab Anfang der 1990er die Anlagen von STT (Schweden) vertrieben und verbaut. www.indestra.de+ Hallo Daniel, ja genau ich meine KLS. Gruß Thomas
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Süchtiger
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Süchtiger
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Bei Iglhaut auf der Abenteuer Allrad stand zuletzt immer ein 310D Doka 4x4 mit ATL und LLK- Evtl. kannst Du per Anruf näheres erfahren.
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Süchtiger
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Süchtiger
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........aber der fertige Werksturbo ist sicher die besserer Wahl.
Christoph
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........aber der fertige Werksturbo ist sicher die besserer Wahl.
Christoph Ja klar, denn da sind Turbokolben, passende Vorkammern, Einspritzdüsen und eine passende Ölpumpe drin. Gruß Thomas
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... und Kolbenbodenkühlung.
Gruss, Ulli.
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Ozymandias |
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... und Kolbenbodenkühlung.
Gruss, Ulli. Hallo, die KKD´s haben nicht nur Turbos, sondern auch Sauger, je nach Anwendungszweck. Deshalb habe ich sie bei meiner Aufzählung nicht erwähnt. Gruß Thomas
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viermalvierer
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viermalvierer
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die KKD´s haben nicht nur Turbos, sondern auch Sauger, je nach Anwendungszweck. Aha, schon wieder was dazu gelernt...  Um den ganzen Geschichten mit den feinen Unterschieden aus dem Weg zu gehen hab ich für meinen Wolfumbau einen W124 E250 Turbodiesel geschlachtet und den Motor komplett überholt. Gruss, Ulli.
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OP
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Das ist ja alles io. Leider Suche ich gute Bilder oder Videos von Umbauten wegen der Karrosserie da dass alles durch die MFK (Tüv) soll.
Werde jetzt noch einen T1 Kaufen als Test Opjekt und mal Schauen wenn ich denn Om 605 einbaue wie dass Platzmässig mit dem Turbo aussieht.
Ps. Mein OM 602 hat Original Kolbenboden Kühlung. Also Nachrüstung von Turbolader währe kein Problem, nur der Platz ist im T1 sehr eng bemessen. Umbau des Oelkühler und Wasserkühler für den einbau eines ladeluftkühler währen noch dass kleinste übel. Frage ist dann ob ich eine Verstärkte Kupplung finde die ich einbauen kann ohne grosse Umbauten. Oder gibt es auch noch ein Anderes Mercedes Getriebe dass man im T1 verbauen kann mit mechanischen tachoantrieb dass eventuell mehr Drehmoment als dass 711 aushält .
Frage weiss jemand welche Lenkrad Nabe auf denn T1 passt für umbau auf Holzlenkrad 350mm.
MFG Swissfighter
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Was sagt denn eigentlich deine MFK zu dem Thema?
Oder hatten wir das schon?
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OP
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Sollte eigentlich gehen wenn nicht noch grosse karrosserie abänderungen vorgenommen müssen dort sind die Heikel. Motor umbauen bei gleichem Motor Typ sollte gehen da dass Fahrzeug ja schon 30 Jahre auf dem Buckel hatt. Habe meinen alten Volvo Turbo auch auf 2300ccm motor und Ladeluftkühlung etc. umgebaut und alles eingetragen bekommen da dies schon damals in den Autos verbaut wurde oder als zubehör verkauft wurde ( Volvo R Sport).
Ansonsten einfach den Krümmer mit Turbo Demontieren Prüfen und wieder einbauen. Wehr Kontrolliert schon ein solches Vehikel.
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