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Danke für die vielen Antwoten und Ratschläge.

Dank Jenzz hab ich den Kabinenbau/Entwicklung von Ozy jetzt auch gelesen und bin schwer begeistert.
Was da alles an Wissen drinsteckt, alle Achtung.

Jetzt bau ich erstmal meinen Prototypen.

LG Holli


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Mach mal Bilder, bzw. scheue dich nicht, deine Gedanken zu teilen.

Hier noch ein Grund, weshalb ich eher zu nem Zwischenrahmen tendieren würde. Wir haben halt jetzt keinen, mal schauen wie lange das hält :-)

Im Bild ist ein 5500er...

https://expeditionportal.com/forum/...panel-camper-build-thread.213614/page-12

[Linked Image von up.picr.de]


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Cab/Chassis und Pickup darfst beim Ram nicht vergleichen, das sind zwei komplett verschiedene Fahrzeuge.

Dein Rohrrahmen ist viel viel steifer als der abgebildete C-Profil Rahmen.

Gruss Oz


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Oh, interessant. Hatte nicht so genau hingesehen, weil ich irgendwie drauf abonniert war, dass alle RAM Varianten den Boxed Frame haben. Chassis Cab also C-Frame, das erklärt dann das Bild.
Dennoch bin ich der Meinung, dass es auf Dauer nicht optimal ist, der Bodenplatte ungefiltert die Verwindung zu übertragen, selbst mit der Maschinenfuss-Lagerung auf dem steiferen Kastenrahmen. Aber gut, bisher hälts, man merkt halt wie die Aussenwände runterdrücken und sich die Platte in der Mitte schüsselt. Mit dem neuen Innenausbau hab ich das etwas ausgesteift, das verlagert aber unter Umständen das Problem nur.
Würde ich heute bei Null anfangen, würde ich tendenziell ne Flachpritsche bauen (lassen), da kann man dann draufstellen was man will, und hat die Kabine bei Bedarf auch mal schnell unten.


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Das Problem ist dass diese GFK/Schaum Platten nicht wirklich steif sind, sie "Leben".
Ich sehe das zb. bei meinem Dach, wie es sich im Tagesverlauf unterschiedlich durchbiegt.
Warm/Kalt aber eben auch Gewicht* lässt die Platten Leben.
Der Hilfsrahmen ist nach Vorgabe ORMO erstellt, er will dass die Bodenplatte bis zum Eckprofil unterfangen ist.

Gruss Ozy

*Darum musste ich das Verriegelungssystem ändern.


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Original geschrieben von Jenzz
Hier noch ein Grund, weshalb ich eher zu nem Zwischenrahmen tendieren würde. Wir haben halt jetzt keinen, mal schauen wie lange das hält :-)

Im Bild ist ein 5500er...

[Linked Image von up.picr.de]

Hallo Jenzz,

ich denke auch du barauchst die da keine Sorgen machen.
Nachdem ich das Bild vom 5500'er gesehen habe bin gestern Mal mit dem Hubwagen ran und habe meinen aufbebockt.

Bin auf ca. 65cm gekommen.
Meiner Ansicht verwindet sich da nichts.

[Linked Image]

Attached Images
HG-HG-Versch_(0).jpg (144.25 KB, 70 Downloads)
HG-HG-Versch_ (1).jpg (154.27 KB, 14 Downloads)
HG-HG-Versch_ (3).jpg (155.36 KB, 12 Downloads)
HG-HG-Versch_ (2).jpg (118.47 KB, 10 Downloads)
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 31/07/2021 07:44. Grund: Quote "repariert" und Bild verlinkt

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Hier noch einige Bilder.

Attached Images
HG-HG-Versch_ (4).jpg (148.67 KB, 10 Downloads)
HG-HG-Versch_ (5).jpg (54.38 KB, 5 Downloads)
HG-HG-Versch_ (6).jpg (150.11 KB, 3 Downloads)
HG-HG-Versch_ (7).jpg (77.87 KB, 10 Downloads)

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noch einige Bilder

Attached Images
HG-HG-Versch_ (8)_600x432.jpg (56.77 KB, 7 Downloads)
HG-HG-Versch_ (9)_600x450_600x450.jpg (86.72 KB, 8 Downloads)
HG-HG-Versch_(0)_600x450_600x450.jpg (98.04 KB, 5 Downloads)

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Jop, so sieht der Pickup aus bei Verschränkung.
Danke für den Test und die Bilder.
Aber bitte doch bitte www.picr.de um die Bilder hochzuladen, es ist so viel besser anzuschauen als der Forumsupload.

Wir sind die letzten drei Tage auf der White Rim Road Utah zugebracht, eine nette Challenge war das.
Machbar aber Fordernd. Für Mensch und Material.

Gruss Ozy


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Hallo Ozy, Grüße nach Utah.
Hab mir gerade einige Videos angesehen, ist ja ne herrliche Gegend.
Habt viel Spaß.

PS: hab mich bei" www.picr.de" angemeldet. :-)


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