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Hallo zusammen,

Stecker seitlich am Automatikgetriebe kontrolliert. Soweit kann ich da kein Öl feststellen.

Gruß
Andreas

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Hallo,

der G270 CDI müsste doch eine wassergekühlte Ladeluftkühlung haben, funktioniert die Umwälzpumpe?

Grüße
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo zusammen,

Rückmeldung zur Ursache:
Es ist wieder, soweit ich das beurteilen kann, alles in Ordnung.
Ursache war tatsächlich der Pedalwertgeber.
Nach dem ersten Wechsel wurde der Fehlerspeicher mit einer Mercedes Diagnose ausgelesen. Gleiche Fehler.
Also noch mal einen bestellt und eingebaut, und siehe da, kein aufleuchten mehr der EDC Lampe.
Hoffentlich bleibt das so.

Wegen der Umwälzpumpe: Ja, die hört man.

Vielen Dank für Eure Unterstützung und Hilfe.

Gruß
Andreas

Zuletzt bearbeitet von UMI; 12/09/2021 18:18.
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Hallo,

ist das Problem denn noch mal aufgetaucht? Ich habe gerade eine ganz ähnliche Situation mit meinem 270er.

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Hallo,

ja, das Problem habe ich immer noch. Bin mit dem Fehler aber jetzt schon einige KM unterwegs. Sogar im Urlaub war ich damit.
Leistungsverlust konnte ich keinen feststellen. In einen Notlauf ist er auch nicht gefallen.
Ich fahre den G aber nur von Mai - Oktober.

Mehr kann ich dazu im Moment leider nicht sagen.

Gruß
Andreas

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Hast du denn einen W461 oder einen W463?

Ich habe bei meinen Auto (W461) gleichzeitig das Problem, dass er stark ruckelt.

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Ich habe einen W461, BJ 2003

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Möglicherweise ist es ja auch ein Problem mit der Elektronik oder den Ventilen:


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Hi, bezgl. der Ruckelei: ersetz mal das Ventil von der Wandlerüberbrückungskupplung.
Viele Grüße Marcus

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Original geschrieben von marcus
Hi, bezgl. der Ruckelei: ersetz mal das Ventil von der Wandlerüberbrückungskupplung.
Viele Grüße Marcus

Aber würde das Ruckeln dann nicht ständig kommen? Wenn ich z.B. langsam beschleunige, dann kommt das Ruckeln nicht. Das erste was ich machen werde ist, mir eine Star Diganose besorgen. Dann werde ich mal das Getriebeöl tauschen.

Grundsätzlich müsste es ja so sein, dass beim Einschalten der Wandlerüberbrückungskupplung (wenn alles in Ordnung ist) kein Rucken zu spüren ist. Zumindest ist das meine Erwartung bei einen vernünftigen Auto und Getriebe. Ich frage mich, warum dann das Ruckeln von einem defekten Ventil der Ansteuerung kommen soll.

Ist das Ventil für die Wandlerüberbrückungskupplung eines der Ventile wir im Video zu sehen?

Zuletzt bearbeitet von zav; 21/01/2024 14:46.
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