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Gehört zum Inventar
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Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen. Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, nur in die entgegengesetzte Richtung. Wer der deutschen Sprache mächtig ist , wird auch erkennen , daß die Räder gemeint sind . Die "Räder des Flugzeugs" sind eindeutig nicht "das Flugzeug" . Das Flugzeug wird in diesem Absatz gar nicht erwähnt . Folglich kann sich die "gleiche Geschwindigkeit" auch nicht auf "das Flugzeug" beziehen . ... und es wird nicht abheben !!! Also ihr vermischt ja schon Realität,Wahnsinn und Sprachforschung in einem Topf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Zum einen werden theoretische Vorgaben gemacht, dass es so ein leistungsstarkes Laufband überhaupt gibt, bzw. wenn es das nicht gibt, nehmen wir einfach an, es gibt eines. Gleichzeitig werden kleingeistige Restriktionen der Flugzeugräder postuliert, wie Lagerreibung, Reifenhaltbarkeit etc. Wenn ich annehme, so ein Laufband existiert, dann nehmen ich einfach gleichzeitig an, die Räder wären unendlich haltbar und hätten keine Reibung und die Masse wäre gleich Null. In diesem Falle könnt ihr meinetwegen auch eine unzulässige rekursive Regelung des Laufbandes definieren. Sobald die Geschwindigkeit des Flugzeuges größer Null ist (egal wie klein, hauptsache größer Null) würde die rekursive Regelung des Laufbandes auf maximal mögliche Geschwindigkeit hochfahren. Wie groß die maximal mögliche Geschwindigkeit des Laufbandes ist, könnt ihr festlegen, wie ihr wollt, bei Lichtgeschwindigkeit wäre halt Schluß. Da die Räder aber weder Masse noch Reibung haben, ist es ihnen völlig egal, ob sie in unendlich kurzer Zeit auf Lichtgeschwindigkeit beschleunigt werden. [color:"red"] Und es startet doch ![/color] <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten, vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.” (Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
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Senfzugabe (4) Lichtgeschwindigkeit? Masse gegen Unendlich? Alles Quatsch! Startgeschwindigkeit bezogen auf Umgebungsluft 51 km/h. Ferdich. Guten Fluch.
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Kleiner Drückeberger
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was passiert denn wenn der pilot ploetzlich voll auf die bremse latscht ???
mfg, stephan Gute Frage (endlich mal wieder) Wie der Froschficker schrieb, beide Systeme werden nicht mehr getrennt und beeinflussen sich, was dann genau passiert sollte ein Pilot sagen können. Ich tippe auf Reifenplatzer und damit einen lauten "Bums" knapp neben -nicht hinter- dem Laufband <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> PS ausgehend von 2/3 Startgeschwindigkeit des Flugzeugrumpfes über Erdboden inkl. Erdrotation <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von Troll; 18/01/2006 12:55.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Senfzugabe (4)... Masse gegen Unendlich?... Nö, gegen 0 sachte ich ...
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Senfzugabe (5) Im Bereich Lichtgeschwindigkeit geht die Masse bei Beschleunigung gegen 0? Hier irrt der Literat. Das Gegenteil ist der Fall. Nach der Relativitätstheorie ist es unmöglich, eine Masse auf Lichtgeschwindigkeit zu beschleunigen. Wenn man einen Körper beschleunigt, führt man ihm kinetische Energie zu. Nach der Relativitätstheorie bedeutet das, dass die Masse des Körpers größer wird. Um aber eine wachsende Masse zu beschleunigen, wird wieder Energie benötigt. Diese neu zugeführte Energie bewirkt eine erneute Massenzunahme. Das bedeutet, dass eine Masse die Lichtgeschwindigkeit nicht erreichen kann, selbst wenn man Energiequellen besitzt, die beliebig viel Energie bereitstellen. Daher: Die Masse geht gegen Unendlich. Die Zeit geht gegen 0 an der Spitze des Lichtstrahls ... Der Kürze wegen Hier nachlesen. Si tacuisses, philosophus mansisses.
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Auch wenn das so ist, dann drehen die Räder und das Band am Schluss mit Lichtgeschwindigkeit, auch wenn sie weiter beschleunigen, bleibt die Geschwindigkeit bei Lichtgeschwindigkeit. Also drehen die Räder da unten mit irgendeiner beliebigen Geschwindigkeit. Was kümmerts das Flugzeug ??
Das Flugzeug würde auch starten, wenn nur das Mittelrad auf dem Laufband wäre und alle anderen räder auf dem Boden, oder umgekehrt. Die Bendär dürften sogar in verschiedene Richtungen mit verschiedenen Geschwindigkeiten laufen Das Flugzeug startet.... bei lichtgeschwindigkeit geht die masse der raeder gegen 0, die auftretenden reibkraefte dann auch, wo keine masse, da keine kraft ... dann ists eh wurscht ... lol was passiert denn wenn der pilot ploetzlich voll auf die bremse latscht ??? mfg, stephan Bei Lichtgeschwindigkeit geht die Masse der Räder gegen Unendlich, nicht gegen Null. Das ist der Grund, warum man keinen Gegenstand auf Lichtgeschwindigkeit beschleunigen kann Gruß Holger
Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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Senfzugabe (4)... Masse gegen Unendlich?... Nö, gegen 0 sachte ich ... nene, vorsicht. Eine Masse kann niemals Lichtgeschwindigkeit erreichen. Wenn einer Masse, die eine Geschwindigkeit nahe der Lichtgeschwindigkeit hat, weiter Energie zugeführt wird, erhöht sich hauptsächlich die Masse aber es erfolgt nahezu keine weitere Beschleunigung. Nur eine unendlich kleine Masse kann Lichtgeschwindigkeit erreichen. Wenn du also Räder mit einer Masse größer Null in die Nähe der Lichtgeschwindigkeit beschleunigst und weiter beschleunigen willst, nimmt deren Masse zu, nicht ab. Gruß Jens Mist, zu spät <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von TGB_11; 18/01/2006 13:41.
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten, vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.” (Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
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Und eben DAS (die Massenzunahme) ist der Grund, warum der Vogel bei DIESER Betrachtung nicht normal starten kann. Denn das Triebwerk kämpft gegen extrem hohe Masse an.
Nebenbei wird aber durch die Massezunahme der Räder aufgrund der auftretenden Kräfte das Rad explodieren, und den Flieger durch die Druckwelle in die Luft befördern. Aber das erwähnte ich -glaube ich- schon? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Wer hat einen RC Flieger? auf die frage lässt Seine Unerreichtheit azeh durch mich, seinen treuen palladin Hans-Bertram voll Faber auf Castell -zuständig für die non-verbale kommunikation- folgendes verlauten: Sehr verehrter Mr. Rowalowa; Völker der Welt! Hiermit geben Wir kund und zu wissen, das Wir im Besitz eines Radio-Controllierten Flugapparates sind. Uns scheint jedoch, das eine Vorführung besagter Flugmaschine aufgrund verschneiter Startbahn bis auf weiteres unmöglich ist. Nichts des do Trotz werden Wir nicht ruhen und den Mittlerweile legendären "AssCutter" reaktivieren und bei günstiger Wetterlage Hochgeschwindigkeitstestfahren durchführen. Ikarusgrüße ac
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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