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Reisender
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Reisender
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Hallo,
ehrlich gesagt finde ich Deine Wechselintervalle etwas sehr kurz.
Bei 5000 km Öl und Filter rauszuwerfen käme mir nicht in den Sinn. Ich wechsle alle 10.000 km und finde das eigentlich ausreichend.
Getriebe/Achsen etc. alle 20.000 km finde ich auch sehr kurz. Ich bin da eher in Richtung 50.000 km unterwegs, allerdings mit einem 40.10W.
Gruß,
Horst
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Ozymandias |
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Enthusiast
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OP
Enthusiast
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Hallo,
ehrlich gesagt finde ich Deine Wechselintervalle etwas sehr kurz.
Bei 5000 km Öl und Filter rauszuwerfen käme mir nicht in den Sinn. Ich wechsle alle 10.000 km und finde das eigentlich ausreichend.
Getriebe/Achsen etc. alle 20.000 km finde ich auch sehr kurz. Ich bin da eher in Richtung 50.000 km unterwegs, allerdings mit einem 40.10W.
Gruß,
Horst Ich denke, dass kann sich jeder nach persönlichem Geschmack wählen. Ist ja kein schwarz und weiß, sondern eher ein schleichender Verschleiß. Ich wechsel lieber etwas häufiger, da ich lieber für 50€ Öl wechsle, als ein Differentialschaden mit >4000€ und entsprechendem logistischen Aufwand auf der Reise zu riskieren. Noch was: Für alle, die Richtung Kanada / USA unterwegs sind: Der Diesel ist da (an manchen Tankstellen) so schlecht, dass selbst unsere alten Motoren damit nageln wie eine Nähmaschine (Cetan < 40, selbst unsere alten Motoren erwarten 45 Cetan, mittlerweile ist in Europa 51 Cetan normal). Gibt aber tolles Dieseladditiv (DieselKleen + Cetanbooster). Den Unterschied sollte man hören. Freunden von uns sind in den USA die Einspritzdüsen bei einem Toyota Landcruiser kaputt gegangen (vermutlich wegen dem schlechten Diesel).
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Arizona - the place to live
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Arizona - the place to live
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Ja die Storys mit dem Diesel tauchen immer wieder auf, ich frage mich warum die einheimischen Triebwerke das so normal absolvieren können. Dass man Dieselfilter regelmäßig wechseln sollte hat sich auch noch nicht wirklich rumgesprochen wie man immer wieder liest, leider. Aber mit der Qualität hast du 100% recht, wer immer an der billigsten Säule zapft und regelmäßig bei "Mom & Pop Stations" tankt braucht sich nicht wundern. Immer an Säulen tanken wo man sieht dass Umsatz gemacht wird, da stimmt der Unterhalt der Anlagen und der Diesel im Bodentank ist nicht Jahre alt. Ab und zu verwenden ich ebenfalls "Powerservice DieselKleen" als Zusatz* wenn mir der Rauch wieder zu viel wird, so geschätzt alle 10t Km kommt wieder ne Flasche in den Tank. Bei mir ist eher das Problem dass ich den Motor nie richtig belasten kann ausser mal in den Rockies, ich bräuchte dringend mal einen 10 Tonnen Anhänger für ein Workout.  *von Cummins ausdrücklich empfohlen und damit Herstellerzulassung
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