<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> X-Team
Ich glaub ich brauch die
Old Man Emus. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Die habe ich nähhhhhhhmlich noch günstiger
gefunden als die Trailmasters. Und irgendwie sieht schwarz-gelb mit meinem Grauen Blech
erotischer aus als weiss-orange. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> Wenn da nicht ohnehin die meisten Empfehlungen
Richtung OME gingen. Aber im Moment fahre ich noch Hängebauchschwein. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Aber mal wieder zum eigentlichen Thema zurück:
33x10.5R15 oder 255/85R16 Da ich mittlerweile Händler für alle meine Wunschreifen gefunden habe, jaja, es sind nicht
wenige, stellt sich mir nun die Frage, welche Reifengrösse die sinnvollere ist. Gerade da, wo
die Unterschiede auf den ersten Blick kaum vorhanden sind, bei genauerem Betrachten,
schaut das alles doch ein wenig anders aus.
33x10.5R15 •breiter - weniger Abrieb
•17mm mehr Breite
•mehr Gesamtvolumen
•MT verfügbar/AT schwer zu kriegen, aber verfügbar
•höheres Gesamtgewicht der Reifen/Felgen
255/85R16 •schmäler - mehr Traktion
•14mm mehr Durchmesser
•weniger Gesamtvolumen
•MT verfügbar/AT verfügbar
•teure Spurverbreiterungen mit 6JJ16 nötig
Ist der 33er auf der Strasse weniger schwammig als der 255er? Bietet der 255er im
Gelände gegenüber den Dimensionen des 33er Vorteile? Die 7mm mehr Bodenabstand
des 255er können es jedenfalls nicht sein. Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass der 33x10.5R15 die sinnvollere Wahl ist,
da er weniger Abrieb hat, mehr Auflagefläche und ich gehe davon aus, dass der Reifen
bei abgelassenem Reifendruck besser als der 255er auf der Felge hält.
Bitte berichtigen!