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Wenn am Schluss herauskommt, dass es gerade um etwa 100 kg nicht klappt, dann könntest Du die Zahl der eingetragenen Platze einfach auf 3 reduzieren. Das reicht Dir für die nächsten Jahre erst mal bis weiterer Nachwuchs kommt.

Viel Erfolg

Sepp

Ist auf jeden Fall auch eine Möglichkeit, Sitzbank hinten kommt eh raus und einzelsitze rein. Fand das bei Erich so auch schön gelöst.

Ich muss doch endlich mal ein paar Fortschritte (nicht vollständig) dokumentieren - sonst glaubt ja bald keiner mehr, das ich was tue:

Teil 1: Der Gaskasten im Küchenblock ist fertig:

Die Wände aus Alu-Dibond mit Sikaflex verfugt:

Mit vorschriftsmässiger Bodenentlüftung:


In der gekauften Zugangsklappe hab ich das Schloß entfernt und durch einen Federriegel ersetzt:

Der Riegel sitzt auf einer aufgeklebten Carbonplatte - die sind ja noch mal leichter als Aluplatten - ich hatte mir dazu mal ein 5kg-Platten -Restepaket gekauft - nur bin ich gewohnkeitsgemäss mehr bei Aluverbau. Prinzipieller Nachteil der Carbonplatten: die gehen nur für Flächen, Biegungen oder Anschweissen geht nicht.

Die Klappe von aussen wird zum Schliessen nur zugedrückt, keine Öffnungsmöglichkeit von aussen mehr:


Geöffnet wird nur von innen durch die Zugangsklappe zum Absperrhahn der Alu-Gastankflasche. Damit erspare ich mir einen Schlüssel, der ja nur beim seltenen Betanken nötig wäre (Gas wird nur zum Kochen benutzt).
Die Ansicht der Zugangsklappe zum Gaskasten im Innenraum:

Der graue Kunstoffrahmen war mal eine selbstfabrizierte Frontabdeckung eines 9-Zoll Röhrenmonitors aus meiner "Jugendbastelzeit" - das ist schon historisch !
Die Innenfüllung wieder eine leichte Carbonplatte. Die Klappe insgesamt wird mit einem weissen Vorreiber verschlossen. Noch ist die Abdeckfolie der Dibondplatte nicht entfernt.


Teil 2 folgt gleich

Nächster Fortschritt: Luxus - Spielerei:

Die Schiessscharten - Erweiterung:
Da die Zeppelin - Shelter hier ja fast unbekannt sind, eine kleine Erklärung dazu: oben mittig an der Front haben die BW-Schelter einen kleinen Anschaltkasten zur Stromverbindung zum Fahrzeug um die interne Batterie zu laden. Das witzige Teil mit Federklappe konnte ich schon beim Aufbau einfach nicht zumachen.
Mittlerweile hat sich das als kleiner Zusatzlüftungskanal und versteckter Spionageausblick nach vorne bei mir sehr bewährt.
Leider ist die Öffnung nicht groß, aber durch Entfernen des bisherigen Randes mit den Gewinden für den Anschaltkasten wollte ich mir rundum je zusätzliche 16mm gönnen.
Der Arbeitsaufwand mit flexen, aber meist manuell sägen und feilen steht in keiner Relation zum Effekt, aber die Luke war ja schon bisher eher ein Spielfeld :
Immerhin kann ich wieder eine stolze Gewichtsreduzierung von 120gr verbuchen !

Die erweiterte Öffnung (die Federklappe hab ich zum Arbeiten abgeschraubt):

Jetzt lässt sich in diesen Ausschnitt z.B. auch ein 140mm -Lüfter locker einsetzen. Eine größe Öffnung ginge nur unter struktureller Schwächung des Shelters, weil die Ränder durchgehende Trägerprofile sind.

die Innenansicht:


Innenansicht des gesamten Minialkovens:

rechts und links ist auch eine weitere Neuerung zu sehen: die Abteilungen im Alkovenstauram. Mittlerweile sind da nach oben öffnende Dibond-Klappen dran.

Nur mittig würde ich mir ja meine Lüftungsluke verschliessen, wenn ich da auch eine große Klappe davor machen würde.
Dafür hab ich noch keine Lösung - evtl. rechts und links davon eine Miniklappe ? Das wäre aber eine Einengung des Blickfeldes nach aussen.

Und weiter: Die Elektrifizierung fängt endlich an:

In meiner Planung gabe es bisher keinen klaren Platz für die Bordbatterie (24V aus 8 x 60Ah Winston-Zellen).
Grob war mal der Platz unter dem rechten Rücksitz angedacht. Aber da wären die Zellen nicht in einem Paket unterzubringen. Jetzt hat sich der Platz im Küchenblock vor dem Elgenaboiler am Boden als passend erwiesen:

Verspannt sind die Zellen über Umreifungsbänder aus dem Verpackungbereich - als leichte Lösung.

Der Block selber:


Der Halter ist aus einer 3mm Bodenplatte (Alu-Reste Verwertung) und umlaufenden Aluwinkeln aufgebaut, schwarz lackiert:


Fortsetzung folgt
Erich

Ein kleiner aber doch wichtiger Schritt ins zivile Leben: Das Ende des BW - Flecktarns !

Jetzt sieht es so aus:






Das ist nicht Olivgrün ! Sondern Bundesbahngrün: DB601 (aus der Bundesbahnfarbkarte). Eisenglimmerfarbe von Mipa.
Also Schranken- und Fahrdrahtmastgrün. Unfauffällig wie eine Bahnschranke (nicht der Balken!)

Ferienbedingt geringe Verkehrsdichte in der Straße, günstige Wetter und Temperaturprognose und die bedingte Haltbarkeit der Farbe haben mich genötigt im Mai diese Arbeit anzugehen.
Leicht angeschliffen und zweimal gerollt
Dach und Alkoven hatte ich ja schon mal probehalber gerollt und auf dem Alkoven hat es bisher sehr gut gehalten.
Auf dem Dach blättert es teilweise wieder ab, aber da ist die Oberfläche auch mit Sand als Rutschsicherung vorbehandelt worden, das macht wohl einen wesentlichen Unterschied für die Haftung aus.
Hier ist auch das flächendeckende Solarmodul zu sehen, der graue LKW-Planenstreifen über den Randprofilen hinten sollen leichten Wasserdurchgang zukünftig verhindern.

Ach, und innen gibt es auch einen Anstrich nach Grazynas Wünschen: das ist nicht so dezent ausgefallen und ich bin mit dem Wunsch nach einer korrigierenden Deckfarbe konfrontiert worden.
Was ich natürlich aus Gewichtsgründen abgelehnt habe !

Grüezi Erich

Schaut gut aus, die neue Farbe gefällt mir. Ob sie irgendwann abblättert oder von Büschen und Sträuchern weggekratzt wird ist einerlei. Sind Gebrauchsspuren

Beste Grüsse an euch beide, auch von Amary

Harry

Hallo Erich

Wann könnt ihr autark die erste Reise damit machen?

Wie wäre es heuer ab etwa 9.Oktober 3-4 Wochen nach Italien? Inland und zentrenfern. Ich wäre dabei.

Sepp

Wäre ja nett ihn nach 10 Jahren Aufbau in Betrieb zu nehmen.

Hallo Harry,
Ja in der Farbgebung habe ich mich neben euch auch an weiteren Schweizer Vorbildern orientiert - so musste es ja grün werden !

Hallo Sepp,
Gute Idee, aber bis Anfang Oktober sind wir 2x ohne Bremach in Polen und Portugal unterwegs und Ende Oktober fängt ja schon unser übliches Festivalprogramm an. So werden wir nur spontan kurze Tripps machen. Ich will ja auch mal die rechtliche Situation klären und GAS und WOMO Zulassung eintragen lassen.
Konkretere Absicht wäre im November - weil da ohne Verpflichtungen -länger nach Griechenland zu fahren - da habe wir ja schon etwas Erfahung - und auch eine Einladung auf Korfu.

Hallo Ozy,
Ja richtig, Perfektion braucht halt seine Zeit

Gruß
Erich