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OP
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....war das Hinterachsdifferential, Tellerrad und Triebling geschrottet!
danke für die Tips
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo, Wenn fetten, reicht es die Verzahnung zu fetten, keine großen Fettmengen, sonst kann sich das Schiebestück ggf nicht mehr kpl. zusammen schieben. Hm, war in der Hinsicht wohl auch etwas übermotiviert da ich es bisher so kannte, daß wenns irgendwo rausdrückt gut ist. Bei den Kreuzgelenken passt das ja so. Von daher habe ich ohne das Handbuch zu bemühen  die Fettpresse beim Schiebestück des Kardan fast leergemacht. Und nun? Den Kardan mittels langen Schraubzwingen zusammenpressen um überflüssiges Fett auszuscheiden? Mit welchen Konsequenzen ist bei einer Ãœberfüllung zu rechnen? Wollte jetzt endlich mal das überholte VTG einbauen und danach auf Funktion vertrauen...
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo,
wenn Du die Gelenkwelle zum Hydraulikzylinder umfunktioniert, gibst Du permanent und speziell beim Einfedern Druck auf Achse und Getriebe, was Dir die Lager zerstört.
Schmiernippel raus drehen und einige Male einfedern, dann eine Runde ohne Schmiernippel fahren, damit sollte das überschüssige Fett wieder raus kommen.
Dann säubern und Schmiernippel wieder rein drehen, die Welle ist ja inklusive Schmiernippel gewuchtet.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Süchtiger
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Süchtiger
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wenn Du die Gelenkwelle zum Hydraulikzylinder umfunktioniert,  Danke DaPo.
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klinge
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