|
Joined: May 2005
Posts: 7,485 Likes: 107
Daily96 40.10W
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,485 Likes: 107 |
...Der verarztete Scheibenrahmen wurde grundiert und mit sandfarbenen Decklack versehen. Den erhält der Iveco schrittweise, je nachdem wo ich gerade am Werkeln bin. Angeschliffen, gepinselt und gerollt, für einige ein Frevel, mir Schnuppe. Das Meppel soll keinen Schönheitswettbewerb bei Oldtimertreffen gewinnen sondern bestmöglich funktionieren. Auch deshalb wurde die nervige Schwachstelle großzügig zugekleistert... gerade im Bereich des anfälligen Scheibenrahmens würde ich für einen optimalen und glatten Lackaufbau sorgen, damit es dort eine optimale Abdichtung durch die Scheibendichtung gibt und sich dort möglichst wenig Schmutz und Wasser sammelt. Von innen den Bereich gut Hohlraumversiegeln ... Ein erneuter Ausbau, wenn etwas nicht hält und wieder undicht wird, ist aufwendig und ggf teuer ...
Gruß Juergen
|
|
|
|
Joined: Sep 2002
Posts: 2,456 Likes: 65
Das Orakel
|
Das Orakel
Joined: Sep 2002
Posts: 2,456 Likes: 65 |
Selbst die "Hobbylackierung" mit der Druckluftpistole bietet wesentlich schönere Oberflächen - dass da und dort eine Fließspur eines Tropfens sichtbar ist - ja und..
Rollen ist an der Stelle für eine Dichtwirkung wie bei den üblichen Kedern (herstellerübergreifend) vorgesehen nicht drinnen. Darum die Dichtmasse; so weit hat die Ahnung von Alonso ja gepasst. Bloß weiß ich nicht, wie die mit dem Keder auf längere Sicht reagiert, ein wenig Anlösen kann je nach chemischer Zusammensetzung schon passieren. Und dann gibt's in einigen Jahren die nächste Generalsanierung.
Grüsse Peter
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 140
Joined: June 2018
|
|
1 members (Eskuche),
306
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,254
Posts671,761
Mitglieder9,894
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|