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Silent & Noisy
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Sehr schön. Danke Raphael!

Was habt Ihr nochmal für eine Reifengröße? 285/75 R 16 oder 255/85 R 16? Oder ganz was anderes?

Schöne Grüße
Matti


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
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Suchtiger
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Original geschrieben von Bushhog
Wie auf den Bildern zusehen haben wir auch einen "Großen Bruder " getroffen. Sehr beeindruckend aber mit seiner Größe völlig ungeeignet für den Busch. Am Ponton wäre schon Schluss gewesen, da die Tragfähigkeit nicht gereicht hätte. Waldige Bereiche waren teilweise für unser Fahrzeug eng für den "Großen" unpassierbar.

Absolut einverstanden. Ob südafrikanischer Busch oder mediterranes Gebirge, der Daily 4x4 hat das optimale und auch maximale Format, das ist mir wieder bewusst geworden. Wir haben uns teilweise durch enge Bergdörfer gefädelt, die gerade noch so gingen. Auf vielen Pisten ist schon der Daily grenzwertig oder zu groß, zB wegen starkem Bewuchs oder engen Spitzkehren. Mit so einem 7,5 oder 15t-LKW wäre man da schon stark eingeschränkt...

Grüße
Raphael


Fuel-to-Noise-Converter (F2NC) Iveco TurboDaily 4x4 40-10 WC, FGst-Nr. ...5939317
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Original geschrieben von Matti
Was habt Ihr nochmal für eine Reifengröße? 285/75 R 16 oder 255/85 R 16? Oder ganz was anderes?

Hi,

BF Goodrich AT T/A KO2 285/75 R16. Meine Entscheidungsfindung damals siehe hier.

Grüße
Raphael


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Hei!

Wir haben einen Iveco-Freund in CZ, der uns diese Bilder und diesen Text geschickt hat. Beides ist so skurril, dass ich nicht widerstehen kann, es hier zu posten.

Grüße
Matti

"Hallo, ja bei mir geht auch. Nicht zu gut aber geht.

Danke für Kontakt auf Keller, ausprobiere das. Neue will nich kaufen, suche nur gebrauchte, auch in schlechten Zustand, brauche hauptlicht Alu Körper von VTG. Reparatur set kann bestellen aus Amerika. Ich kann VTG ist Borgwarner 1356 von Ford. Aber momentan ist schlecht zum suchen.

Meine Iveco ist schon fertig außer paar Kleinigkeiten. Mache das später.

Ich gehabt klein umfall mit Baum, hätte kaputt vordere Scheibe, snorkel und seitliche schiebe Fenster."

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Also ja, falls das aus dem Text nicht klar wird: Er sucht ein VTG für seinen Daily.


ex oriente lux · cedant tenebræ soli
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Afrika Impressionen (mit Iveco Daily 4 x 4)

Unsere diesjährige 6 wöchige Tour führte uns von Lusaka Sambia, über den Chobe im Norden Botswanas in den nordwestlichsten Bereich Namibias. Diese Region entlang des Kuneneflusses ist weit ab vom normalen Tourismus und hatte unglaubliche Gegensätze von "Oh wunderschön ,super bis kaum erträglich heiß und öde " Die Fazetten von Kargheit, Farbigkeit ,Hitze ,Menschenleere bis zu zartem Grün, oasenähnlich, entlang der Trockenflüsse und Flüsse. Die Tierwelt war eher nebensächlich, da auch kaum vorhanden. Hier war es Landschaft,Landschaft.... sehr beeindruckend!
Die wenigen Menschen ,vorwiegend Himbas, kommen in dieser rauhen Umwelt durch besondere "Strategien" wie z.B. wassersparendes Leben , Viehhaltung und Teilnormadisierung recht gut zurecht.
Unsere Fahrzeuge ( Landcruiser meiner Freunde und mein Iveco ) konnten im outdoor, offroad Bereich ohne Probleme auch steilste Pässe wie den "Jan Joubert Pass" und sehr tiefe Sandpassagen meistern. Das meine Kupplung in Ondangwa repariert wurde, hatte ich ja schon berichtet.Es war ein riesiges Glück eine Iveco Werkstatt in 40 km Entfernung zum "breakdown" zu finden und dort fachmännisch Hilfe zu bekommen.
5000 km waren für uns im nicht klimatisierten Iveco, zur heißesten Jahreszeit in Namibia, eine echte Herausforderung aber deshalb sind wir ja zu " Abenteuern " unterwegs.
Hier einige Fotos von den gefühlt über 1000 gemachten.

Warme Wünsche aus dem verschneiten Südniedersachsen

Michael


stay wild = IVECO 40.10
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Zuletzt bearbeitet von Bushhog; 28/11/2023 05:30.

stay wild = IVECO 40.10
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...hier ganz andere Temperaturen...Norwegen im Februar 24
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Zuletzt bearbeitet von derkleinethomas; 05/03/2024 21:30.

Gruss Thomas
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Sehr schön! Winterwunderland und offenbar das richtige Auto.

Schöne Grüße
Matti


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Gruss Thomas
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