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Und du hast natürlich völlig Recht was die 1:10 angeht.
Deine Reibahle hat 2.05mm Steigung per 10mm Klingenlänge. 2.05x8=16.4 ist also ein 1:5 Steigung. Oder?

Hallo Dapo,

K18 ist die offizielle Bezeichnung, oder 1:8 ?

Ich hab viel gegoogelt und mal heisst es, 1:10 ist Standard bei Achsanlenkungen, dann 1:8 bei manchen Fahrzeugen. Und ich merke ja gerade, das Messen ist möglich, aber es schleichen sich leicht Fehler ein.

Hä?
Klassischer Fehler bei Drehteilen

Der Radius ändert sich 1:10, nicht der Durchmesser. Bei 80mm Länge ändert sich der Durchmesser um 2x 8mm, die "Spitze" (d) des Kegelstumpfs müsste bei D=21,4mm daher 5,4mm dick sein...

K18 bezog sich auf die Zeit, als ich von einem Spurstangenkopf ausging. Das entspricht einem Konus 1:10 mit 18mm an der dicksten Stelle.
!:10 ist da Standard bei allen mir bekannten Lenk-/Spurstangenköpfen bei Mercedes, VW, MAN, Magirus, etc...

Was VW da aber am Traggelenk verbaut hat, weiß ich leider nicht, ich finde für das Gelenk nur einen einzigen Anbieter, und der schreibt nichts zum Konus. Die Mutter M14x1,5 spricht für einen K18, 100% sicher bin ich da aber nicht.

Evtl. wäre es aber auch einfacher, den Konus am Traggelenk zu messen statt an der Achse. Das geht dann vielleicht auch mit einer Schmiege oder einem Geodreieck...

Hi,

1:10 passt.

Das passt beim Führungsgelenk, aber auch bei Spurstangenköpfen.

Vielen Dank für die Unterstützung.
Ich möchte ergänzen, für die wirklich wichtigen Probleme beim Auto oder Lebensfragen hab ich nirgends so gute Schwarmkompetenz gefunden, wie in diesem Forum. Gewachsen seit beinahe einem Vierteljahrhundert !