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Man kann den G (auch den kurzen) sehr gut am Rahmen anheben, technisches Geschick und Verständnis vorausgesetzt. Dann Stellt man nen Getriebeheber oder sonstwas unters Achsrohr, macht den Längslenker raus überholt den und macht ihn wieder rein. Wenn du 4 Böcke oder Getriebeheber hast kannst auch alle 4 gleichzeitig abbauen.


Gruß Christopher

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Genau so!
Viele Grüße Marcus

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Original geschrieben von Chris33104
Im Moment fällt mir da die 350nm der Schraube an der Steckachse HA ein damit das Radlager gehalten wird.

Mir auch. Allerdings wurde der Wert mal auf 500nm (!) geändert. Im WIS gefunden als ich das neulich gemacht habe (Dichtring erneuert). Bin aber bei dem Alten Wert + das was meine Arme hergeben geblieben.

Gruß
Benjamin


G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321
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