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#705915 10/02/2024 09:02
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo in die Runde (für Reisefreunde von uns):

Hat wer von Euch Erfahrung mit dem HiLux 2.8L mit 204PS (Euro6) in Ländern Afrikas wie zB Mauretanien etc? Wie kommt der mit dem Diesel zurecht?
Oder hat wer diesen Motor schon mal auf Euro4 "rückgebaut"?

Im Namen unserer Reisefreunde: Danke für alle Tips


Reisen ist tödlich...
für Vorurteile
(Mark Twain)
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Da sich hier keiner meldet, einfach ein wenig grundsätzlich:

Rückbau eines Euro 6 auf Euro 4 ist aufwändig. Ansaugseitig wie auch Auspuffseitig braucht es diverse Modifikationen, an die Motorsteuerung wollen wir lieber nicht denken. Ist bestimmt machbar, aber teuer!
Schwefel im Diesel ist in Afrika recht "nebensächlich" die Euro-Normen sind eben Euro- und nicht Afrika-Normen.
Ich hab diesen Winter 4x in Westsahara getankt, 3x war ein roter Aufkleber auf der Tanksäule "50 ppm" und das obwohl in Westsahara angeblich nur Diesel mit <15ppm angeboten werde. Dafür war der Diesel 15% günstiger (und der einzige erhältliche)

Wie sich dies mit Mauritanien und Euro 6 verträgt, weiss ich nicht.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

www.4x4-reisemobile.org

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