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#706275 05/04/2024 05:31
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Alex_F Offline OP
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Guten Morgen, ich fahre aktuell einen kurzen 500er aus 2003. Ich überlege diese jetzt gegen einen "späten" 350 Professional "einzutauschen". Beim 500er wartet ne menge Rost auf mich, der Gedanke war: die "Baustelle" weg und was sauberes her, wo man gleich konsequent Rostvorsorge betreibt.
Leider ist der 500er auch "extrem" durstig.... und vom Platzangebot mit 2 Kindern und 2 Hunden eher schmal.... Wie seht ihr das ganze? "G"rüße Alex

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Alex_F #706277 05/04/2024 06:33
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Hallo,

Diese 350 Professional scheinen sehr teuer zu sein und da ist dann noch zu prüfen ob die wirklich rostfrei sind!

Bei diesem Budget ist man meiner Meinung besser dran einen Ineos Grenadier neu zu kaufen...

Sonst einen schönen "normalen" 350er suchen und dann richtung Professional optimieren.

LG,

Peter

Alex_F #706278 05/04/2024 06:56
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viermalvierer
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Guten Morgen

Ich hatte zuvor einen G320CDI 2009 (ohne AdBlue)
Aktuell einen G500 2016

Der Diesel hat rund 14-15L geschluckt
Der Benziner liegt bei 17L

Beim dynamischen fahren, überholen etc ist natürlich der 500er um längen besser.
Der CDI hatte da immer etwas Mühe
Der war aber natürlich zum Hänger ziehen wiederum besser.

2 Kinder passen gut rein. Ob du zwei Hundeboxen in den Kofferraum kriegst...
Je nach Hund.

Warum ich einen Benziner gekauft hab?
Emotionen (V8 har har har) und die Mehrleistung
Und der ist weniger anfällig bei Kurzstrecken als der Diesel

Mein erster G sollte eingentlich ein Prof werden.
Aber aufgrund der schlechten Verfügbarkeit sowie den hohen Preisen hab ich dann lieber, wie bereits vorgeschlagen, einen normalen geholt und ein wenig aufgemöbelt.

Gruss


Mercedes W463
G500 MJ17
Alex_F #706283 05/04/2024 20:09
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Moin,

wir fahren einen langen 55 und einen kurzen 320, beide Bj99. Ein kurzer 500 war immer mein Traum, ich habe mich aber mit dem V6 arrangiert. Vom Verbrauch gibt es kaum Unterschiede, vielleicht 15%, ist uns aber auch egal weil LPG. Von den Motoren her sind beide wohl das anspruchsloseste, was je unter der Haube war. Einen Diesel könnte man uns schenken, nie gehabt, nie vermisst und wird auch nie kommen.

Das mehr an Länge kommt quasi nur dem Kofferraum zu gute, selbst dann wird es bei "richtigen" Hunden schnell Übersichtlich mit Platz. Rost ist natürlich ein Argument, gibt es denn gebrauchte in D ohne? Wir haben die damals aus rostfrei Japan re-importiert und sofort mit Mike Sanders behandeln lassen. Dort fährt man aber so gut wie keine Diesel.

Alex_F #706308 08/04/2024 15:54
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Entlüfter
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Wenn Du den 500er als extrem durstig empfindest dann wirst Du wohl auch den Diesel nicht als sparsam wahrnehmen. Das sind 3liter Unterschied, mehr nicht. Mit dem Euro4 Diesel bist Du heute durch die Umweltzonen deutlich eingeschränkt (auch und gerade im Ausland) und der Euro5 Diesel funktioniert im G nicht ideal. Diesel mit Filter/ EU4 hat eh schon ein Problem auf kürzeren Strecken seine Temperatur zu erreichen und den Filter sauber zu halten. Mit der grossen Ölwanne die mit Adblue/EU5 kam wird das dann extrem. Ich mag den Diesel, ich hatte selbst einen 320CDI, aber ich bin heute mit dem 500er in der 387PS Variante glücklich (man sagt der sei etwas sparsamer als die 296PS Version).
Grüsse
Thomas


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Ich freue mich seit Jahren an meinem 2015er V8 Benziner, der richtig hartes Offroad fahren darf... absolut problemlos über nun 150000km, Leistung und Drehmoment eine Freude, Verbrauch im Offroad-Betrieb
genau doppelt so viel wie ein Suzuki Jimny (kürzlich ausprobiert), also wie ich finde nix zu meckern..
Wenn es nun zu weiteren Reisen kommt sind beide ein Problem - Benzhin ist gut und reichlich manchmal ein Problem, Diesel mit wenig Schwefel auch - und ein G ist dann schon ein Exot in Algerien oder Mauretanien.. deswegen plädiere ich statt einem Zweit-G (Sehr en vogue im Moment) für einen Zweitwagen z.B. Toyota Hilux in etwas älter.. Kein Problem mit Schwefeldiesel, überall bekannt - und in den nördlicheren Gefilden 8MArokko/Tunesien nordwärts) den G genießen.... ;-))

Grüße Hannes


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Die Verbrauchsdiskussionen im deutschen Sprachraum sind sowas von ermüdend, ist immer die erste Frage, als wenn das eine Rolle spielen würde.

Als wenn es nichts wichtigeres gäbe im Leben als was des Nachbars Karre schluckt.


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Original geschrieben von Ozymandias
Die Verbrauchsdiskussionen im deutschen Sprachraum sind sowas von ermüdend, ist immer die erste Frage, als wenn das eine Rolle spielen würde.

Als wenn es nichts wichtigeres gäbe im Leben als was des Nachbars Karre schluckt.

Wie wahr......

deshalb sag ich immer, mein Bock schluckt 5L, der Rest ist Spaß.

Mopic #706317 09/04/2024 18:19
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Auch wenn ich meinen 350er Turbo nie verkaufen würde sag ich bleib beim 500er und lass die Experimente mit den aufgeladenen Dieseln. Wenn Diesel rate ich zum 300 GD oder maximal G 300 D…


Gruß Christopher

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Mopic #706319 09/04/2024 18:26
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Der Verbrauch spielt aber bei der Reichweite eine Rolle. Das Thema Fernreisen ist ja angesprochen worden. Ich finde da sind 3l Differenz auf 100km relevant

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Hi,

mag sein, aber ich kenne niemanden der Fernreise Fahrer ist der nicht mit Zusatztank oder Kanistern unterwegs ist.


Einfach G.
GSM #706323 09/04/2024 23:39
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Definitiv, und seien wir ehrlich - abgesehen von Australien oder so findest du eh keine Strecken die wirklich "lange" ohne Treibstoff sind denn die Einheimischen brauchen das Zeug ja auch.
Meine 400 Liter sind hauptsächlich dazu da Kosten zu sparen zwischen teuren und günstigeren Orten.


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Alex_F #706324 10/04/2024 05:33
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Alex_F Offline OP
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Danke für die vielen Antworten.

Der Verbrauch ist zweitrangig. Wie gesagt, der 500er hat einige Roststellen und hat in seinem Leben bis dato wenig pflege erfahren weil er "Artgerecht" genutzt wurde. Die überlegung war halt, macht es sinn in einen 2003er 500er noch "viel" Geld reinzustecken oder gleich sagt, man nimmt einen der letzten G´s mit einem modernen Diesel?

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Die 400 Liter klingen interessant... kannst Du da ein wenig erzählen, wie und wo Du die unterbringst?

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Grüße Hannes


Heute schon gewuerfelt????
Alex_F #706326 10/04/2024 08:19
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Servus,
ob Du mit einem neuen Diesel weniger Kosten hast ? Mit meinem 2016, G500 hatte ich ca 35.000€ Rostschäden, die zu 95% auf Kulanz gingen.

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Hallo Hannes,

Original geschrieben von wuerfelfan
Die 400 Liter klingen interessant... kannst Du da ein wenig erzählen, wie und wo Du die unterbringst?
Ozy fährt keinen G... wink


Grüße
DaPo


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DaPo #706328 10/04/2024 10:35
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;-)) ich konnte mir auch echt nicht vorstellen, wie man 400l Sprit zusätzlich im G unterbringt... ;-))

Danke!


Heute schon gewuerfelt????
Alex_F #706329 10/04/2024 11:24
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Hi,

moderner Diesel ist wirklich die letzte Erfindung die wir gebraucht haben. Nur Ärger mit den Motoren und der nachgelagerten sinnlosen Peripherie.


Einfach G.
GSM #706521 13/05/2024 18:44
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Und heute implodiert dann noch das feuchte Träumchen der Haushaltsgeräte Fraktion. Die Woche könnte schlechter beginnen. Aber punktgenau zu Start vom schlechtesten G aller Zeiten der schon heute nun für jeden sichtbar zerstört ist.


Einfach G.
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GSM #706523 13/05/2024 19:50
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Originally Posted by GSM
Und heute implodiert dann noch das feuchte Träumchen der Haushaltsgeräte Fraktion. Die Woche könnte schlechter beginnen. Aber punktgenau zu Start vom schlechtesten G aller Zeiten der schon heute nun für jeden sichtbar zerstört ist.

Haben Sie in Stuttgart gemerkt dass sie auch Autos außerhalb von Europa verkaufen (wollen)?


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Ich habe auf diesen Tag gewartet, da wird noch richtig alles total zusammenfallen in diesem Lügensumpf mit den Haushaltsgeräten.


Einfach G.
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