...Inzwischen ist es so, dass man keinen Zustand erzeugen kann, in dem das Lämpchen blinkt, es ist immer aus, egal wie nah oder fern der Geber vom Zündschloss enfernt ist!!...
funktioniert die Kontrollleuchte überhaupt, liegt da 12V an ? Masse kommt vom Imo Stgr Sicherung 30 5A ist iO ?
die Funkfernbedienung als solches funktioniert noch ?
Schon mal versucht mit der Zündschlossdrehen-Tür-auf-Tür-zu-Prozedur die Wegfahrsperre aus zu schalten? Hoff mal, der "Notfallcode" ist noch auffindbar!
...Inzwischen ist es so, dass man keinen Zustand erzeugen kann, in dem das Lämpchen blinkt, es ist immer aus, egal wie nah oder fern der Geber vom Zündschloss enfernt ist!!...
funktioniert die Kontrollleuchte überhaupt, liegt da 12V an ? Masse kommt vom Imo Stgr Sicherung 30 5A ist iO ?
die Funkfernbedienung als solches funktioniert noch ?
Schrieb er neulich:
Zitat
Hab inzwischen die Wegfahrsperre mit Code resettet. War Hölle da der Landy ständig getutet hat. Jedenfalls kein Effekt.
Hab den Dieselzulauf zum Motor geprüft. Zündung an Diesel läuft, sollte es also auch nicht sein.
Alle Sicherungen und die Relais am Beifahrersitz geprüft. Kannn nix finden.
wie geschrieben, ich würde mal checken ob die Kontrollleuchte überhaupt funktioniert und ob da 12V anliegt. Das hat nicht direkt mit dem Problem zu tun, aber wenn die grundsätzlich funktioniert und da 12V anliegt, die aber nie leuchtet oder blinkt, dann fehlt wirklich die Ansteuerung vom Steuergerät der Diebstahlsicherung ... das dann ggf defekt wäre, wenn dessen Verkabelung & Spannungsversorgung iO sind
man muss das nach Schaltplan prüfen, die Kontrollleuchte wird von der "ECU-ALARM" per Masse gesteuert, erfolgt diese Ansteuerung ?!
der Türkontaktschalter funktioniert ?
hat der ZV mit Funkfernbedienung oder keine ZV und nur den Transponder der am Schlüsselring hängt
wenn der ZV mit Funk hat, wird scheinbar der Freischaltcode über die Funkfernbedienung (433Mhz) übertragen und nicht über die Lesespule am Zündschloss (125KHz)
wenn man nicht per Funk ZV öffnet, wird der code im Transponder beim Einschalten der Zündung von der Lesespule abgefragt
ich hatte mir das mal bei einem Problem mit dem scope angesehen, auf dem Bild sieht man das 125KHz Signal Lesespule / Transponder
das 433MHz Signal der Funk-ZV sehe ich nicht, hab dafür keinen "Empänger/Tastkopf
Jemand mit Nanocom in Reichweite? Ländercode auf Japan ändern dann ist die Wegfahrsperre ausgeschaltet. So ließe sich schnell feststellen ob es daran liegt.
Als Auflösung, Kumpel schrieb vorhin: .... lso wie geschrieben, Kurbelwellensensor getauscht und nix wars....
Ich kurz mal ab: Landy mit einem Traktor aus dem verwinkeltem Eck gezogen und zwei Straßen weiter abgestellt ADAC angerufen der ihn dann auch in die LR Werkstatt (Torpedogarage) huckpack fuhr.
Fehler: Es war so wie es sich der LR Werkstattleiter gedacht hatte. Keine Kommunikation, weil fehlende Synchronisation zwischen Steuergerät und Wegfahrsperre.
Fehlerbehebung: Alle Batterien abhängen, spannungstechnisch "leerlaufen lassen", Batterie wieder ran. Dann LR-Diagnoseeinheit dranhängen, Software neu drauf spielen, ein paar Einstellungen machen, Zündung am Landy drehen, dann geschieht die Synchronisation und der Wagen springt an. Was noch entlüftet werden musste ist der Bereich im Motor der hinter der Druckverteilung liegt.
Wie gesagt, der Werstattleiter hat auch nen 110er TD5 von 2005 und kannte den Fehler von seinem Fahrzeug her. Sagt, das komme manchmal vor, selten, meist wenn er mal länger stand. War ja bei uns so.
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