Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Klackern im Schiebebetrieb, erster Gang

Hi,
bei meinem ist das Klackern nur im 1. Gang zu hören, wenn ich beim Ausrollen die Kupplung getreten habe.

Ich mach das nicht mehr (1. Gang, Kupplung, ausrollen) und schon sind die Geräusche weg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Das soll aber nicht heißen, daß ich Dein Problem nicht ernst nehme Rowalowa <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Wenn Du aber alles kontrolliert hast und nichts gefunden, dann nimm es als gottgegeben oder als engl. Fertigungstoleranzen hin und mach Dir keine Sorgen!

A N D R E A S

Das Klackern gehört auch nicht zu demn Problemen, die mir am meissten Sorgen machen, bei meiner Karre.
Kommt erst so auf Seite drei oder vier der dringlichsten Reparaturvorhaben. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Am meissten Sorgen machen mir in dieser Reihenfolge:

Der Anlasser
Die Lichtmaschine <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> (jaajaa... die Gurtlösung gibs immernoch)
Das inzwischen wieder richtig siffende Lenkgetriebe
Die gammelnde Hecktraverse
Der siffende KW-Simmerring hinten
Das Bommbomm im Lastwechsel, ich vermute hier das Kugelgelenk A-Frame, bzw. die Zugstrebengummis der Hinterachse.
USW.

Du hast den wichtigsten Punkt vergessen . . .


























[color:"orange"]DIE FARBE[/color]

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo,

also klackern beim LT77 hab ich auch gehabt, von km57000 bis glaub ich km223000 (im 1. Gang, Schiebebetrieb), wies jetzt ist müsst ihr MichaelZ fragen, der hat meines nämlich....
Scheint also nicht sehr schlimm zu sein...
(weine immer noch dem LT77 nach, das R380 lässt sich vieeeeel schlechter schalten, speziell 1 auf 2, ist aber auch ein bekanntes Phänomen oder?


mfg

Bernd

Moment!

Die Farbe ist endgeil. Der einzige Grund, warum ich mir noch keinen neuen Land Rover gekauft hab ist, dass man sie nicht in Orange bekommt.

Nagut, es gäbe noch einen anderen Grund...

Aber neulich hatte ich sowas wie eine Erscheinung mit fast schon religiösem Character...
Ich fuhr mit dem Frosch an einem regnerischen Tag durch Mannheim, da sehe ich weit in der Ferne ein orangefarbenes Auto mit Plane.
Es war wirklich noch arg weit weg und hätte auch ein Pritschenbus der Stadtverwaltung sein können, aber irgendwie...

Ich also Stoff gegeben (lacht nicht) und aufgeschlossen und siehe da...

Ein Defender 130 in Quietschorange. Gleiche Farbe wie meiner. Ich konnte mein Glück nicht fassen und wollte dieses Erlebnis natürlich mit dem anderen, stil- und geschmackssicheren Land Rover-Liebhaber teilen.
Er führ rechts auf den Parkplatz eines McDonalds und ich wollte schon den Blinker setzen als...

mich plötzlich ein riesengroßer Ronald McDonald von der Fahrertür des 130 auslachte. Fett über die gesamte Breite von der Karre und auf die ganze Karrosse waren gelbe Sesamkrümel lackiert...

Ich war schockiert. Ich bins eigentlich immernoch...
Mein Hochgefühl verwelkte in Sekundenbruchteilen, wie ein Salatblatt auf einem RoyalTS...

Genau - sollen wir nicht einen

"Schlimmste-Landy-Lackierungen-Fred"

aufmachen??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Michael hat Dein altes LT77???

Oh cool, dann frag ich ihn mal, was er dazu sagt. Jetzt bin ich schon ein bisschen beruhigter...

Danke für die Info. Muss ihn gleich mal annerven... Michael ist ja bekannt dafür, dass er jedem Geräusch bis in den letzten Winkel hinterherkriecht, durch Getriebeöle taucht und Toleranzangaben im Molekülbereich macht.

echt?




ich bring auch einen dicken hammer mit,
dann schlagen wir mal kräftig aufs getriebe.
dann weist du sofort wo das klackern herkommt.

Salut,
Ich fasse mal zusammen:
"Erscheinungen mit fast schon religiösem Charakter...
...ein Phänomen, das Klänge erzeugt...
...riesengroßer Ronald McDonald lacht von der Seitentür...
...am Friedhofshügel leises Klackern aus dem Getriebetunnel..."
Wann und wo trefft Ihr Euch zur spiritistischen Sitzung - vielleicht sogar Schwarze Messe?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Sicher ist, nur ein Landy-Eigner kann eine so tiefe symbiotische Bindung mit dem Objekt seines Leidens eingehen!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

A propos,

da ja hier alle Spezialisten versammelt sind: kleiner Ausflug, hängt fast mit LT77 zusammen, insoweit dass ich jetzt keines mehr hab sondern R380 und vorne dran einen 300 TDI... und um diesen gehts:

In letzter Zeit kleiner Leistungsverlust, kleine blaue Wölkchen im Schiebebetrieb, danach anstarten nur auf 3 Zylindern + große blaue Wolke...
jetzt getauscht: Einspritzdüsen + Glühkerzen, Glühkerze 4. Zylinder war nass, Motor war vorher gut warmgefahren.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Hmm, jetzt mal gleich Zylinderkopfdichtung tauschen???

Warte auf weitere Anregungen...
(Nein, anzünden werd ich ihn nicht..)


mfg

Bernd