Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover kaufberatung??? Ich bin der neue

Gibt's sowas? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also dann wuerd ich ja nen 300Tdi empfehlen, auch schon aus Kostengruenden und in Ruhe mal schauen, stoebern und probefahren.
Will sagen, mach Dich in Ruhe vertraut mit dem was Du Dir da antun willst und dann wirst Du schon den Richtigen finden. Bestimmt. In diesem Zuge lernst Du dann auch eh Leute kennen, die Dir mit Rat und Tat zur Seite stehen koennen und Dich notfalls auch von nem hochglanzpolierten Wrack wegziehen (das ist echt ein netter Kommentar)...

Viel Spass beim Suchen und viel Erfolg.

Cheers, Robert

Danke....


Hab gerade wieder einen Landy gesehen aber er war mal wieder schneller als ich.

Muß mich echt mal dran machen jemanden zu finden der Ahnung hat.

Gibt ja bei jedem Auto Ecken und Sachen die anfällig sind.
Und ich will ja keinen kaufen der extrem gerädert wurde.

Nochmal für doofe. Watt issn n 300 ?? Also kenne mich mit diesen ganzen Bezeichnungen noch niocht so aus.

Den ich mir angesehen habe und Probegefahren bin (begeistert) war n 110er mit ner 122 PS TD5 Maschine

Tach Matzi,

stand mal vor dem gleichem Problem wie du. Was gibt es alles an Defendern, welcher ist gut welcher ist schlecht, usw?
Habe dann von meiner Liebsten das Buch "Defender" von you&your bekommen. Da sind zig Modelle nebst Motoren beschrieben, etwas Kaufberatung und viele andere interessante Sachen zu finden. Würde ich mir an deiner Stelle überlegen, ich kann das Buch sehr empfehlen.

300Tdi ist übrigens der Vorgänger des TD5. 113Ps, sehr robust, fast keine Elektronic aber teuer in Steuer.

gruss
rotax

Hallo Matz:
300 Tdi war Baujahr 1994-1998,
erkannt man im Motorraum gut an dem gelben Deckel vom Öleinfüllstutzen.
4 Zylinder 113 PS.
Eigentlich nein robuster geselle, Zahnriemen sollte aber gewechselt sein ( i.d.R. nach 100TKm, besser 80 TKm) und mit verbesserter Spannrolle nachgerüstet sein.
Achte auf Motorlauf, Öffne Ventildeckel und Deckel Ausgleichsbehälter (Geruch = Zylinderkopf und Dichtung?)
Ölverlust am Motor ist oft, Getriebe, Achsen auch.
Vorsicht bei Ölverlust an Kuplungsglocke, hier wird dann der hintere Kurbelwellensimmerring undicht sein.

Als nächtes Bremsen ( unglecih, rubbeln usw.)
Karosserie ( Korrosion?, hat zwar Alukleid, aber drunter ist Stahl)

Getriebe, lässt es sich gut schalten? Kratzen? hackt es?
Verteilergetriebe genau so...

Elektrik: probiere alles aus und das auch Kombiniert, manchmal spinnt die Elektrik erst bei mehreren verbrauchern Gleichzeitig.

Achsen und Unten: Schäden durch Geländefahrt? Radlager okay? Ölverluste? Kratzer, Beulen, Rost?

Falls du wirklich keine hier aus dem Forum zu dir bekommst, ist das vielleicht ein Beginn einer kleinen Checkliste.

Bei Fragen pm oder wenn du kein. Auto findest ( habe immer eines irgendwo günstig in Aussicht)

Generell ist ein Landykauf eine Bauchentscheidung und du kannst Glück haben, leider auch Pech. Oft schwer vorher fest zu stellen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Wenn du erfolg hast, so fahr dann gleich in den Baumarkt, kauf dir ein paar reservesicherungen, etwas Motoröl und wichtig: HANDWASCHPASTE...du wirst Sie brauchen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Moin Matz!

Dies ist eine offizielle Einladung! Komm doch wennste Lust hast zu unserem nächsten Stammtisch (keine Sorge, nennt sich nur so, ist eigentlich nur ein mehr oder weniger regelmäßiges Treffen ein paar Durchgeknallter) Raum OS/MS! Termin wird grade im Forum "Stammtisch" erarbeitet - guckst Du da! Werden uns wohl am 3. oder 17.2. bei OS treffen, bist willkommen und auf etwas "Ahnung" wirst Du da wohl auch stoßen (nein, wir haben nicht NUR Flausen im Kopf!).

Horrido

Markus

Das hört sich ja schonmal recht gut an ....

Ich denke ich werde da (wenns die Arbeit zuläßt) mal reinschmeien....


Danke für die Checkliste.... Muß mir das heute alles nochmal genauestens durch den Kopf gehen lassen. Meine Freundin ist schon genervt sobald ich nur das Wort Land Rover (ok, 2 wörter) sage <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Sorry ich nochmal .....


Was ist n jetzt eigentlich mehr zu Empfehlen die tdi bis 1998 oder die TD5 ab 1998???

Hörte mal durch das es bei einem der beiden Lagerprbleme geben sollte. Der td5 ist doch n BMW motor oder???

Naja, frage die ganze zeit so dumm rum, weil ich es mir nicht leisten kann n auto zu finanzieren und jedes Jahr 2000€ an reparaturen da rein zu stecken....

Moin Matzi,

hier mal kurz nen Link fuer Dich zum Stoebern und mit Tips zur Kaufberatung. Hatte ich mal vor Jahren entdeckt und zum Glueck gibts die auch noch.

http://www.fourfold.org/LR_FAQ/FAQ.4.main.html

Und hier noch direkt:
"What to look for, when shopping for a Land Rover"
http://www.fourfold.org/LR_FAQ/Series/FAQ.S.look_for.html

Cheers, Robert

Hallo,

nein, der TD5 ist kein BMW Motor. Ich würde mittlerweile von den frühen TD5 (=1998 -2000) abraten und Dir entweder einen sehr späten 300TDI oder späteren TD5 empfehlen. Auch beim TD5 gibt es verschiedene Dinge, die gemacht sein müssen:

- Rückruf Zweimassenschwungrad (ca. 2000)
- verschiedene Scheuerstellen am Kabelbaum
- sog. "Öl-im-Kabelbaum-Problem" (ERNST ZU NEHMEN!)

Wenn Du Dir einen TD5 zulegst, dann achte darauf, daß er bereits die neue Hecktür (Ganzstahlbauweise) hat, die alten Türen sind, speziell das Jahr 99 scheint schlimm gewesen zu sein, echt ein Graus. Ich habe meine Hecktür mittlerweile bestimmt 5mal geschweißt, weil der Rahmen auseinanderfällt (ja... TD5, Modelljahr 99). Letztens musste ich die linke hintere Tür tauschen, wegen eines Unfalls, die sah innendrin GRAUSAM aus.
Wenn möglich, lass eine Hohlraumversiegelung (Mike Sanders) machen, das lohnt wirklich immer.

Johannes

Lass es dir noch mal ans Herz gelegt sein. Wenn du auch nur den geringsten Zweifel hast, dass du mit dem Geld für Wartung und Reparatur nicht hinkommen könntest, lass es sein. Dieses Auto ist verdammt teuer, es sei denn du machst die Dinge die anfallen selber. Und anfallen werden sie früher oder später - eher früher. Insofern vielleicht wenn dann lieber etwas mehr beim Händler (handeln, die wollen den Hof auch leer bekommen für Neuware) und dafür die Garantie. Hat sich bei mir bezahlt gemacht!
Der Td5 ist ein sehr schöner Motor, läuft gut und günstig. Ich habe meinen allerdings wieder abgegeben und mir einen 300er zugelegt wg. der Wartungsfreundlichkeit aufgrund mangelnder Elektronik. Ich verstehe auch bis heute nicht, wieso das alles in einen Geländewagen der theoretisch auch in Afrika zu warten sein muss, rein muss. Aber das ist eine andere Diskussion ...