|
|
Joined: May 2003
Posts: 62
Das wird noch
|
OP
Das wird noch
Joined: May 2003
Posts: 62 |
Hallo, wie ist denn der 404er Unimog in den unteren Gängen übersetzt??? Gibt's von diesem Baumuster verschiedene Getriebe/Getriebeabstufungen? Hintergrund der Frage ist, wieviel Drehmoment vertragen die Achsen... Gruß Klaus 
'00 Ford E350 Superduty Quigley 4x4
7.3PSD, 4R100, BW1356, D60 f&r 3.54axle
Turtletop Camper
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,454 Likes: 146
Mogerator
|
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,454 Likes: 146 |
Hallo,
wie ist denn der 404er Unimog in den unteren Gängen übersetzt??? 1 - 14,93 2 - 8,23 3 - 4,47 4 - 2,47 5 - 1,53 6 - 1,00 R1 - 20,12 R2 - 11,10 Gibt's von diesem Baumuster verschiedene Getriebe/Getriebeabstufungen? Nein Hintergrund der Frage ist, wieviel Drehmoment vertragen die Achsen... Gute Frage, bei den U404 ist das Getriebe der Schwachpunkt, da es nur bis 110PS freigegeben ist. Die Achsen halten...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
|
Joined: Aug 2003
Posts: 266
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Aug 2003
Posts: 266 |
Hallo
Achsen sollten nicht das Problem sein. Das Getriebe verträgt auch sicher mehr wie 110 PS. Das Drehmoment stellt ein Problem dar. In einschlägiger Literatur steht das die Grenze bei 300Nm liegt. Außerdem wird die Öltemperatur im Getriebe ein Problem.
Fazit:
Wenn Du nen richtigen Unimog mit Untersetzung und nem vernünpftigen Motor haben willst kauf keinen 404.
Gruß
Thomas
In der Presse steht: Deutschlands Straßen werden immer schlechter. Geile Sache!! Endlich überall Off Road.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,454 Likes: 146
Mogerator
|
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,454 Likes: 146 |
Bei den alten Getrieben erfolgte die Freigabe meistens nach PS (warum auch immer).
300Nm halte ich schon für viel, da bei manchen Unimogs mit OM617A das Getriebe recht schnell hin war.
Was für die Getriebe speziell tödlich ist, ist Dauervollgas auf der Autobahn, also permanent hohe Drehzahlen.
Naja, immerhin ist das Getriebe im Grunde ein U401-Getriebe mit leichten Modifikationen. Und das war mal für 25PS konstruiert worden...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
|
Joined: May 2003
Posts: 62
Das wird noch
|
|
OP
Das wird noch
Joined: May 2003
Posts: 62 |
Hallo und Danke für die Info... nicht das Getriebe sonders die Achsen des 404 sind die Frage. Insbesondere deren Dauerhaltbarkeit. Gruß Klaus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
'00 Ford E350 Superduty Quigley 4x4
7.3PSD, 4R100, BW1356, D60 f&r 3.54axle
Turtletop Camper
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,454 Likes: 146
Mogerator
|
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,454 Likes: 146 |
Wie gesagt, bei den Achsen sind mir, im normalen Einsatz, keine Schwächen bekannt. Wie das bei Umbauten aussieht, kann ich nicht sagen...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
90er
ab und zu in Detmold
Posts: 361
Joined: May 2002
|
|
|
0 members (),
261
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Foren36
Themen44,383
Posts673,288
Mitglieder9,954
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
