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Hello Iveco drivers, and a happy new year !

Can anyone tell me a name of a company selling solar-panels
for a fair price, I have been thinking about to add solar power
system to my Iveco.
With the best regards from Iceland ! Þorleifur.

Hello Porleifur

I bought my solar panels in switzerland as second hand panels, and I am very satisfied about it. There are 2 x 55W.
They are from
Solartech Schaeren
Luzern
Switzerland
+41 41 242 14 14
If you want, I can ask him, whether he still have some second hand in his offer.
The problem would be the transport, except you know someone who is coming to Island. Unfortunatly I can come myself. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Best regards from Switzerland

Thomy

Hallo,

leider sind meine Englischkenntnisse nur rudimentär <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />. Deshalb mein Spruch auf Deutsch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />.

Ich habe auch überlegt, meine Wohnmobil Iveco 40.10 WV mit einer Solaranlage zu versehen und habe mich dagegen entschieden!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Eine Solaranlage benötigt die Panels, Batterien und die notwendige Elektronik sowie Montage. Das kostet viel Geld, Platz und Montage/Ahnung! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Ich habe eine 120 Ah Batterie im Motorraum, ein 950W Notstromaggregat im Stauraum unter dem Bett (gibt’s für 69,-EUR aufwärts in jedem Baumarkt und wird bei Bedarf unter den Motorraum oder 25m entfernt aufgestellt) und mein Ladegerät sowie 25m E-Kabel auf Reisen mit. Das Ganze kostet 5..10% von der Solaranlage, hat keinen Montageaufwand, man kann es auch bei schnellem Fahrzeugwechsel nutzen und man kann mit dem Notstromaggregat auch eine kleine Bohrmaschine oder Flex betreiben (wichtig auf Fernreisen). <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Meist steht man ja mit einem Wohnmobil nie länger als 1-3 Tage am gleichen Platz und dafür reicht die Batterie im Motorraum immer. Auf Campingplätzen kann man die angebotenen Stromanschlüße nutzen. Wenn man Off-Road oder auf einsamen Stellplätzen länger als 3 Tage am gleichen Stellplatz ist, nimmt man das Notstromaggregat um die Batterie mittels Ladegerät nachzuladen. Das Notstromaggregat ist nicht größer als die Solar-Batterien. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Gruß

Rocky

PS: Vielleicht kann´s ja jemand übersetzen

oder:

http://de.altavista.com/
http://babelfish.altavista.com/

sagt:

unfortunately my English knowledge is only rudimentary. Therefore my saying on German. I also considered to provide my live-mobilely Iveco 40,10 WV with a solar plant and against it decided!!! A solar plant needs the panels, batteries and necessary electronics as well as assembly. That costs much money, place and assembly/notion! I have 120 ah a battery in the engine compartment, a 950W emergency power generator in the reservoir under the bed (gibt's for 69, EUR upward in each building market and if necessary under the engine compartment or 25m far away one sets up) and my battery charger as well as 25m e-cable on journeys also. The whole does not cost 5..10% of the solar plant, has assembly expenditure, one can it also with fast vehicle change use and one can with the emergency power generator also a small drill press or Flex operate (importantly on remote journeys). Usually one stands with one longer than 1-3 days at the same place and for it live-mobilely never always hands the battery in the engine compartment. On camping sites one can use the offered power connections. If one is longer off Road or on lonely parking bays than 3 days at the same parking bay, one takes the emergency power generator around the battery by means of battery charger to reload. The emergency power generator is not larger than the solar batteries.

Hä...?

Ég þakka ykkur báðum kærlega fyrir góðar upplýsingar, því miður tala ég ekki þýsku Rocky, en ég bið einhvern að hjálpa mér að þýða þetta.
Með bestu kveðju ! Þorleifur.

Thank you Thomy for your informations.
At this moment, I dont know of any Iveco people coming to Iceland, but maby someone pops up.
How much did you pay for those two 55 w cells ?
Since I we are travelling a lot alone on our Iveco in the highland, it is most important to have enough starting power,
therefor I have the plan to make a double electric system one for the car it selfe, and one for the "apartment"
Regards Þorleifur.

Auch ich habe mich schon mit dem Thema beschäftigt und werde sehr wahrscheinlich die Lösung von Rocky verwirklichen. Die Möglichkeit 230V-Werkzeuge (Dremel, Lötkolben usw.) zu betreiben, ist für mich ein wichtiger Aspekt. Zusätzlich kann man mit dem Aggregat und dem Batterieladegerät auch mal das Fahrzeug starten, wenn die Batterien hinüber sind (es funktioniert - hab' es schon mal probiert!)

Hello porleifur

they cost me about 500.-- CHF (around 340 Euro) as second hand, new about more than double.

@Rocky
Zum Notstromaggregat: Basis Diesel? Wenn ja wo und wieviel?
Vielen Dank

Best regards

Thomy

Hi zusammen

Ich habe auch ein Notstromaggregat dabei, ein 20 Jahre altes Honda mit nur 300 W aber es reicht für die Camp Beleuchtung und für ein Batterieladegerät.

Ich bin froh ein 4 Takt Gerät zu haben, mein Kumpel hat so ein "Geiz ist Geil" Gerät dabei, 2 Takt und keine Schalldämmung, ist sehr laut und stinkig das Teil.

Wer sich was gutes tun will kauft das Honda 10i Aggregat, Topleistung und ewiges Leben inklusive. Leider recht teuer, aber eben, einmal angeschafft für die nächsten 30 Jahre, da relativiert sich der Preis.

10 Liter Benzin reichen für ne ganze Marokkotour und jeden Abend Campbeleuchtung.

Hallo,

ich habe ein einfaches 2-Takt-Benzin-Aggregat vom Baumarkt. Gibt wohl einen Hersteller und hunderte vertreiben das Teil unter anderen Namen wie:

Obi unter Stromerzeuger »GSE 950«. Geeignet für Haushalts-/Heizgeräte bis 600 W, Elektrowerkzeuge bis 600 W für EUR 119,99

Endress ESE900

Einhell STE800/1 für 69,99EUR im Sonderangebot

Ich nehme das Stromaggregat nur um evtl. die 120-Ah-Batterie nachzuladen oder bei Havarien für die Bohrmaschine oder Flex. Kochen tue ich im Innenraum mit Spiritus (Origo 3000) oder draußen mit einem Bundeswehr-Kocher (Diesel/Petroleum) und für außen nehme ich eine Petroleum-Lampe. So muß ich zwar neben einem Kanister Diesel, einen weiteren mit 10l Petroleum (kann notfalls auch im Iveco gefahren werden) und 3l Spiritus mitnehmen, aber vom Platzbedarf ist es ok und ich habe genau die Technik, die mir gefällt. Das Aggregat hat ja einen eigenen Tank, dafür nehme ich keine Reserve mit.


Gruß

Rocky

Hallo zusammen,

was mir an der bisherigen Diskussion auffällt:
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> keiner hat sich bisher Gedanken gemacht über den Einsatzort, wo Porleifur sein Fahrzeug betreibt.

Ich denke, für Island scheidet allein aufgrund der niedrigen Sonnenstände und der damit bescheidenen Leistungsausbeute eine Solaranlage aus.

Für mich ist das jedoch das ideale Teil: völlig geräuschlos, verrichtet den ganzen Tag seine Arbeit, und ich kann m. o. w. bedenkenlos den Kompressor-kühlschrank laufen lassen (das ist mit Abstand der größte Stromverbraucher in der Gesamtbilanz: ca. 45Ah/Tag)

In english: I don't think it is a good idea to use solar panels in Iceland since because of high geographic latitude the efficiency/price-ratio is not very good. So in this case I would recommend an ordinary generator powered by gasoline or diesel.

For southern countries and in combination with an electric fridge I use solar power very successfully - with all it's advantages: working all day without any pollution...