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Hallo Jürgen und Burkhard,

wenn die Instrumente derart spinnen, liegt das meistens am Massekabel zum Armaturenbrett, das entweder unterdimensioniert ist oder bei dem die Kontaktstellen oxidiert sind. In 90% der Fälle schafft ein neu gelegtes Kabel direkt von der Batterie zum Massesammelpunkt Abhilfe.
(Bei den Landyfahrern hier im Forum gibt es Einen, der deshalb seinen Motor mehrfach zerlegt hat, weil der immer zu heiß wurde (abends). Tagsüber in der Werkstatt war alles normal )

Es kommt aber auch noch eine andere Ursache in Frage:
eine unterdimensionierte Zuleitung. Also auch auf der Plus-Seite mal alle Kontktstellen prüfen.