..deutlich weniger exotisch als der aktuelle Canter mit einer nicht-häufigen Getriebekombination, jede Menge EU-Besonderheiten, bekanntermaßen heiklen Bremsen. All das ist bei den europäischen Produkten ein Griff ins Großserienregal (die erfinden zB Bremsscheiben nicht neu)
Und auch Fuso North America ist so was von planlos - keine Ahnung, wie sie mit dem Duonic-Getriebe umgehen sollen (ok, das ist eine Herausforderung), keine Ahnung, wie sie im Regen spinnende Sensoren am AdBlue-tank in Grif kriegen: lies' mal im expeditionportal-Forum nach
Grüsse
Peter
