ad alte Motoren: unter 1000 bar Einspritzdruck sind die Systeme alle sehr friedlich
ad Verbrauch: Klar, wir messen volumetrisch, und wenn ein "südosteuropäischer DK" schwerer geschnitten ist, sinkt der Verbrauch
ad 2-Takt-Öl: Wenn DPF, dann bitte nichts teil-oder vollsynthetisches wegen der Asche im Filter
ad Super-Sonder-Säftchen: In meinen Dieseln (Euro 0 bis 3 mit CR): Im Sommer nie (schade ums Geld), ab -10° solls sein, dann hilft weniger Zündverzug beim Starten. Bei längeren Standzeiten bei hoher Luftfeuchtigkeit: Weniger Biozeugs = weniger hygroskopisch..
Grüsse
Peter
