bei einem (alten, großen) LkW-Getriebe fürchte ich mich nicht, aber die modernen "Miniaturgetriebe" brauchen jemanden mit viel Gefühl in den Fingerkuppen, dem ganzen Spezialwerkzeug, Routine - die Dinger sind nicht fürs reparieren gebaut.

Zurück zu den NP/NVG-Verteilergetrieben: Die Ketten längen sich eben, wie auch die angeblich unkaputtbaren Nockenwellenantriebe per Kette - irgenawann muss ich die aufmachen. Die Stirnräder nicht unbedingt. Und im NP 203 war das ja allen auch noch möglich..

Grüsse
Peter