Hör nicht auf mich, aber ich tippe auf Einspritzdüse. Ich würd die mal beim Boschdienst prüfen lassen...

Blauer Dunst ist unverbrannter Kraftstoff oder verbranntes Öl. In diesem Fall wahrscheinlich eher ersteres. Bei verbrutzelter Kopfdichtung würde er Wasserdampf rauspusten, also weissen Dampf.

Was passiert eiogentlich, wenn ein Kolbenring oder gar der ganze Kolben im Eimer ist? Kann es sein, dass dann die Kompression auf diesem Zylinder nicht mehr zur Zündung reicht? Die Symptome wären dann wohl ähnlich, nehme ich an...


Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.