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ok, hatte der alte und der neue 25,4mm ? ich finde nicht den passenden auf der MALO Seite
Gruß Juergen
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Jawohl, der alte und der neue hat 25 ,4 mm o/
Art.Nr. 408007 Vergl.Nr. 7713643 Lagerort D80 HBZ 4-Loch 25,4mm Fiat Ducato Typ280/290 16 Zoll Bereifung Peugeot J5 CitroenC25
Ein Österreicher bei Ebay sagte mir,: es werden immer wieder die alten HBZ eingebaut, die werden dann für andere Modelle nur neu genummert, (Nummernsalat)
und deshalb noch ein zweites Etikett auf der Verpackung: 89206 Pompa Freno/Master Cylinder AD. Fiat 7713643 Citroën C25-Fiat Ducato
Peugeot J5 Made in EEC-Italy
Beim Bosch-Dienst war auch kein HBZ zu bekommen, nur über IVECO kompl. mit Bremskraftverstärker!
Gruß,Armin
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Hallo Armin,
danke für die Info, dann kann man sich nach den 25,4mm richten und entsprechende HBZ mit 4-Loch Verschraubung verbauen, ohne dass sich die Drücke im Bremssystem verändern.
Gruß Juergen
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ich mach mal hier weiter ... da ist jetzt von zwei Teilen die Rede: https://www.axel-augustin.de/shop2/ABS-sensors-brake-vacuum-pumps/brake-master-cylinder/brake-master-cylinder-2-circle-25-40-mm-O::2982.html?XTCsid=e4skk719365b4em503ja4e0aq3 und https://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-Professional-Ducato/Fiat-Ducato-Typ-280/290-2-5-TD-bis-Bj-94/ABS-sensors-brake-vacuum-pumps/brake-master-cylinder/brake-master-cylinder-4-hole-25-40-mm-O::2953.html Sind die identisch bzw. austauschbar? Während Obiges den HBZ betrifft, geht's mir jetzt auch um den BKV: hier http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?t=5853 gibt's eine für mich (sprachlich) nicht verständliche Abhandlung darüber. Auch der Google-Ãœbersetzer stottert und brabbelt, jedenfalls kann ich da nicht draus entnehmen, Den hier genannten http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?p=63973&sid=73491b2a4cfec353750277abd6fe821e#p63973 anderen gibt's wohl auch schon ein paar Jahre nicht mehr. Lange Rede - kein Sinn könnte bitte mal jemand mit Sprachkenntnissen sich das angucken und eine Zusammenfassung wiedergeben, was die da - mit welchem Erfolg - umgebaut oder verglichen oder was auch immer haben? Ab hier http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?p=64677&sid=73491b2a4cfec353750277abd6fe821e#p64677 scheinen die da was verglichen und irgendwelche Schlußfolgerungen getroffen haben. Danke!
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Hallo zusammen, ich krame mal dieses alte Thema aus, denn mein Anliegen betrifft auch den Hauptbremszylinder (vom WM). Am Samstag hatte der WM plötzlich keinen Bremsdruck. Gut, dass mir das aufgefallen ist, bevor ich den nächsten Berg runter gefahren bin. Kurze Diagnose: Ausgleichsbehälter fast leer (Kontrollleuchte scheint nicht zu funzen...), Alle Leitungen zwischen HBZ und Bremssätteln bzw. -Trommeln dicht. Bremsfüssigkeit im Ãœbergang von BKV in HBZ (nach lösen der vier Schrauben). Also ist der Hauptbremszylinder wohl hin. weiß jemand (vermutlich Jüregen ), ob der hier genannte Malo Hauptbremszylinder 2-Kreis 25,4mm bei Augustin auch beim WM passt? Ist ein 2-Kreiszylinder nicht so aufgebaut, dass nicht beide Kreise gleichzeitig ausfallen könnnen bzw. hätte nicht eine Warnlampe angehen müssen? Hätte ja auch irgendwo im Gebirge passieren können... Liebe Grüße Rainer
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Hallo Rainer, wissen tue ich das nicht, lt den Werten im WHB könnte der passen, wenn der orig. auch eine 4-Loch Befestigung hat. Das 2-Kreis Bremssystem schützt nur, wenn einer der Kreise nach dem HBZ undicht wird, nicht wenn der HBZ intern undicht ist und die Bremsflüssigkeit, wie hier scheinbar in den BKV läuft. Die Kontrollleuchte hätte allerdings leuchten müssen, wenn ein Geber vorhanden ist.
Gruß Juergen
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das ist wohl der gleiche, mit "Artikelnummer: 4080007"
Gruß Juergen
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Befestigung ist 4-Loch. Ich vergleiche nochmal die Daten.
Danke!
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Wenn die Pampe in den BKV gelaufen ist, dann scheint mir der das größere Problem zu sein. Das verstehe ich nicht. Die Bremsflüssigkeit ist in den BKV gelaufen, weil der HBZ defekt ist. Nicht umgekehrt. Kannst du das größere Problem näher beschreiben? LG Rainer
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