Boah Jürgen, ich bin ja froh, dass jemand mein Geschreibsel liest, aber... Und das Schlimmste ist, du hast auch noch recht! Zu meiner Verteidigung muss ich sagen, dass ich zumindest darüber nachgedacht habe, das weiter oben zu posten. Ob du wohl auch die letzten Stellen meiner VIN aufsagen könntest, wenn man dich nachts aus dem Bett holt? Muss ich vielleicht mal auf dem nächsten Treffen probieren... ;-)
Also, ich korrigiere wie folgt: Streiche "weiter oben", setze "
anderweitig in diesem Forum. Zufrieden? (Das kommt davon, wenn man es gut meint und die Beiträge thematisch gruppiert)
Wo wir schon dabei sind, ich habe bei den Wechseln folgende Öle verwendet:
- Motor: Liqui Moly Leichtlauf 10W-40
- Schaltgetriebe: Liqui Moly 4427
- Verteilergetriebe: Liqui Moly ATF Top Tec 1100
- Achsen: RAVENOL Hypoid EPX GL-5
Ansatz: Das, was lange drin bleibt, darf ruhig etwas teurer sein. Deshalb im Umkehrschluss bei den Achsen eher Billiges.
Der Punkt ist wohl, dass man das Literchen 4427 im Schaltgetriebe deutlich spürt, es lohnt sich also.
Grüße
Raphael
