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Reiseberichte Nord-/Mittel- und Südamerika mit Daily I 4x4 N&B Clou Sabbat on Tour
Reiseberichte Südamerika & südliches Afrika mit Bremach TGR 35 vipetrip.de im Forum petervl
Reiseberichte - seit 2012 auf dem Landweg von der Schweiz via Mongolei, China, Malaysia -> Australien -> Neuseeland -> seit 2016 in Südamerika mit Ziel Kanada - Daily 40.10 Kasten rowefidibus.ch
Reisebilder Island und Südamerika / Beschreibung exploryx Leerkabinen-Ausbau Daily 55S17W uwehasubek.de/Dialy im Forum Husabeck
neu hinzugefügt in 05.2015 ↓
Reisebericht & Bilder Panamericana - von Alaska bis Feuerland mit Daily 40.10 Kasten von Mai 2015 bis April 2017 itchywheels.de im Forum Ullidoc (Ulli & Rini)
von ArGwenn: "Ich weiß, dass nur wenige Bremachs den F1A-Motor (2,3l) eingebaut haben, aber vielleicht interessiert es doch: Zufällig stolperte ich über das komplette PDF des Iveco-Handbuchs zum F1A-Motor (allerdings auf englisch)...Marcus"
Dieser Faden ist ja ein wenig träge, letzter Beitrag vor 4 Jahren.
Aber eigentlich ein interessantes Thema.
Vielleicht wird es wieder etwas lebendiger hier und der eine oder andere gibt seine Links mit Reisegeheimnissen preis, wenn ich damit anfange. Also los, schmeichelt Eurer eigenen Eitelkeit und zeigt, was ihr gesehen und erlebt habt. So wie ich das immer gerne und im Selbstlob schwelgend mache:
Am 18.April starten wir, 2 Personen und Hund im Bremach nach Nordgriechenland, kurz auch durch Albanien zum Ohridsee. Wenn auch Vogelbeobachtung wichtigster Programmpunkt ist bin ich doch besonders neugierig auf die Stimmung dort deutschen Campern gegenüber. Wahrscheinlich eine große Spannbreite von sehr freundlich bis vorwurfsvoll ablehnend. Wir werden es überstehen.
Gerne, aber über Albanien gibt es schon viele Reiseberichte bzw. Impressionen hier im Netz, auch in diesem Forum glaube ich, und meine Reise heuer wird Albanien nur streifen. Ich war noch nie in Albanien, stelle mir das aber so vor, wie es in Rumänien vor 10 Jahren war, vielleicht etwas spezieller. Jedenfalls gibt es in Rumänien nicht 600000 Bunker. Und wenn einer davon in meinen Bremach reinpasst will ich den als Souvenir mitbringen. Im Garten macht sich der neben den Zwergen sicher gut.
eine informative Seite u.a. ausgiebig zum Thema Wohnmobilelektrik, mit vielen Infos zur Installation und Elektrik allgemein, sowie online Rechner zur Bestimmung von Kabelqueschnitten, Strömen, Spannungsabfall etc. etc.... thestorff.de/wohnmobil-elektrik Formeln & Rechner
Jetzt muss ich einmal zu dem letzten Link eine kleine Geschichte erzählen.
Volker, der Reisende hat diese australische Seite irgend woher aufgetan und ich habe sie einigermaßen genau durchgelesen. Manch unsinnige, einige ganz nützliche Details fand ich. Etwa von Makita eine Akku-Kettensäge zum Freischneiden des verbuschten Weges. Brauche ich zwar im Moment nicht, ich finde es aber eine super Sache für eine Expedition in waldreiche Regionen.
Aber wirklichen Profit hatte ich von der Empfehlung für das Radio, Alpine Audio genannt. Diese Fa. EVA ist ja eher ein Top-Ausrüster und empfahl ein deutsches Autoradio, das 2009 raus kam, also nicht ganz frisch ist, das Alpine IDA X305S. Kostet in Australien 399 $.
Ich schau also mal rein neugierig in die Bucht und finde das Teil dort. Der Preis stand gerade auf 70 Euro und ich bot mal mit, erhielt den Zuschlag bei 110 Euro.
Dazu muss ich aber sagen, dass ich nicht aus Jux und Dollerei mitbot. Nein, mit den Autoradios stehe ich seit Jahren auf Kriegsfuß. Ein Sony mit allem Luxus war mir zu kompliziert zum Bedienen, außerdem brauche und will ich kein optisches Laufwerk. Danach kaufte ich mit so nach und nach drei einfache Radios ohne Laufwerk. Die waren alle etwas schwach auf der Brust (verstärkermäßig) aber das Hauptproblem war immer die Symbolik der Bedienelemente und das nicht gut funktionierende RDS. Nach 2 Wochen Abstinenz wusste keiner mehr, wie man das Album wechselt, starke Sender findet etc. Jedesmal musste man die Bedienungsanleitung lesen. Meine damalige Meinung: Die neuen Autoradios sind alle Mist.
Diese Meinung hat sich mit dem Alpine gründlich geändert. Die Symbole neben den Bedienknöpfen verstehe ich sofort. Da hat eben ein deutscher Ingenieur und kein Südkoreaner dran gearbeitet. Dass die Ausgangsleistung gefühlt deutlich besser ist gehört zum Bild dazu. Ganz genial finde ich ein Feature, welches ich zuerst kritisieren wollte: Es hat keine Stationstasten und zum Aufrufen der gespeicherten Sender muss man sich trotzdem mehrere Bedienschritte merken. Aber die Stationstasten brauche ich nicht mehr. Durch eine einzige Taste kann ich in der Liste der 6 stärksten UKW-Sender blättern, der Name oder das gerade gesendete Programm steht dann auf dem kleinen aber sehr guten Display. Gerade im Ausland nutzen mir zu Hause gespeicherte Sender garnichts. Ein Blättern in den 6 stärksten Lokalradios bringt mir aber immer guten Sound in die Hütte, egal wo ich bin. Noch ein tolles Detail: Man kann das Display so einstellen, dass Datum und Uhrzeit sehr deutlich angezeigt wird, auch nach Ausschalten des Radios. Wir haben ja keine serienmäßige Uhr im TREX und da ist diese Eigenschaft echt nützlich.
Ich bin wirklich begeistert und schiebe diesen Erfolg sicher nicht ganz zu Unrecht auf die Firma Alpine. Deshalb habe ich mir nun auch noch Alpine- Lautsprecher gekauft, eine Paar Tief-Mitteltöner an die Stelle unserer bisherigen Lautsprecher und ein Paar Höchtöner (alles über Zweifach-Frequenzweichen) in Kopfhöhe an der Konsole über der Windschutzscheibe: Und schon wieder eine deutliche Klangverbesserung.
Jetzt müssen nur noch die Fahrgeräusche deutlich leiser werden. Das ist mir heute auch gelungen. Ich habe den Motor abgestellt und prompt waren die Fahrgeräusche weg. Superrrr
Ein Blättern in den 6 stärksten Lokalradios bringt mir aber immer guten Sound in die Hütte, egal wo ich bin.
Sepp, ... wau das hört sich mal gut an, denn ich leide immer noch, doch kannst Du mir sagen ob ich da auch eine Rückfahrkamera anschließen kann? Wahrscheinlich eher nicht da doch nicht ganz frisch!?
... der Peter auch im Norden gibt`s verrückte IVECO 4x4 Fahrer
Hoppla, ich habe ganz übersehen, dass ich hier etwas gefragt wurde.
Das geht glaube ich nicht. Jedenfalls finde ich im Handbuch keine entsprechende Schnittstelle.
Es gibt eine Fahrzeugdisplayschnittstelle, aber ich vermute, dass man damit vom Radio auf ein Display im Fahrzeug zugreifen kann.
Nachteil des Alpine ist der Umstand, dass er kein DAB+ empfangen kann und in baldiger Zukunft wird es wohl kaum noch analoge UKW-Sender geben. Aber dafür gibt es Umsetzer von DAB+ auf Autoradio:
hier eine Liste von Aufbauherstellern, die Zwotz (Volker) mal erstellt hat Faden dazu - damit das nicht untergeht hier eine Kopie.
Original geschrieben von: Zwotz
Hallo Leute,
ich habe gestern für einen Freund mal eine Liste der mir bekannten Leerkabinen/Ausbauer zusammengestellt (siehe unten). Ich kann mich meinen Vorrednern da nur anschließen. Viele Kabinenbauer haben auf meine Anfrage gar nicht geantwortet, hatten absolut überhöhte Preise oder Lieferzeiten von 2 Jahren!!!
'Der Fehntjer' war der einzige, der ein akzeptables Angebot in akzeptabler Zeit für uns hatte. Schwierig war dabei die große Entfernung zu unserem Wohnort. So konnte ich nicht jede Woche auf der Matte stehen und mir ansehen, was er gebaut hat. Er war aber der einzige, der alle unsere Sonderwünsche (Dachträger, Motorradträger, Zusatztank...) mit gebaut hat.
Bei der Kabine muß man natürlich Abstriche machen. Er baut nicht so 'schön' wie Bocklet, Exploryx oder Ormocar. Aber die Haltbarkeit glaube ich, steht der Konkurenz in nichts nach. Lediglich die Außenklappen-Konstruktion hat mir nicht gefallen. Sie ist zwar sehr robust, es entsteht aber Schwitzwasser auf den Innenseiten, da Aluminiumprofile mit in die Klappen eingelassen sind. Und wir hatten ein Problem mit fest eingeklebten KCT-Gläsern. Da scheint beim Einbau ein Riß in der Dichtungsmasse entstanden zu sein, durch den dann bei Regen Wasser eingedrungen ist. Und man sollte keine Offroad-Verschraubung bestellen, da an den Stellen der Verschraubung Hölzer in die Wand eingeklebt werden, was zu Schwitzwasser bei niedrigen Außentemperaturen führt. Das Schwitzwasser führt zwar nicht zu Schimmelbildung, ist aber lästig.
Mein Fazit: Wenn Fehntjer, dann nur, wenn man um die Ecke wohnt! Sehr sauber bauen Woelcke, Exploryx und Ormocar (habe ich mit eigenen Augen gesehen).
Tolles Treffen, bewegende und bewegte Vorträge, danke an Horst und Renate für 40 Jahre. Dank an das neue Orgateam und weiter so. Die Drohung steht im Raum ich komme wieder
Die Seite ist jetzt wohl, wie schon lange Angekündigt, abgeschaltet. Sie sollte aber mit anderem Namen weiterlaufen, nur muss ich auch mal nachsehen ob ich mir den Namen aufgeschrieben habe. Aber Harry wird unsere Nachlässigkeit schon ausgleichen wenn er hier antwortet.
Oliver schrieb, dass die Migration bald abgeschlossen sein sollte. S' gibt halt arbeitsintensive Kleinigkeiten, Formatierungen, verschobene Darstellung, ausgelagerte Texte, usw. die "gerichtet" werden müssen.
Nächstes Wochenende 13. - 15. September ist die Adventure Northside bei Hamburg. Ich bin vorrausichtlich ab Freitag mit meinem 40.10WM da. Ich würde mich freuen auch andere Ivecos dort zu sehen.
Die aus Süddeutschland werden großenteils nicht kommen. Wir haben hier an diesem Wiochenende auch ein großes Globetrottertreffen, auf dem im letzten Jahr bei Kaiserwetter 550 Fahrzeuge standen. https://globetrotter-treffen.de/ Die Wetterprognosen heuer sind leider etwas schlechter. Nasse Wiesen wird es geben! Aber ein Traktor zum kostenpflichtigenHerausziehen soll auch da sein.
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